Deprecated: mysql_connect(): The mysql extension is deprecated and will be removed in the future: use mysqli or PDO instead in /home/automg/public_html/includes/config.php on line 8
مجلة السيارات http://http://www.automg.com http://www.automg.com فولكس واجن تؤكد اطلاق النسخة الإنتاجية من كروس بلو في 2016 http://www.automg.com/news/5987/RSS.html http://www.automg.com/news/5987/RSS.html Sun, 19 Jan 2014 10:51:11 GMT http://www.automg.com/uploads/news_339_1390128671.jpg  اعلن المدير التنفيذي للشركة الالمانية فولكس واجن السيد Martin Winterkorn خلال فعاليات نعرض ديترويت عن خطط الشركة لاطلاق النسخة الانتاجية من كروس بلو الإختبارية خلال عام 2016. تم الكشف عن السيارة لاول مرة خلال معرض ديترويت 2013, والان علمنا من المدير التنفيذي للشركة انها ستدخل خط الانتاج خلال عام 2016. سيتم انتاجها في مصانع الشركة بالولايات المتحدة الأمريكية. كما تجدر الاشارة الى ان مصادر داخل الشركة اكدت انها ستحتفظ بمعظم ملامح السيارة الإختبارية, كما انها ستحصل على مقصورة مزودة بسبعة مقاعد وسيتم بناءها على منصة MQB. لذا نتوقع ان يتم تزويدها بمجموعة كبيرة من خيارات المحركات، بما في ذلك محرك ديزل مكون من أربع سلندر خاص بالولايات المتحدة الامريكية.

]]>
كوروس تكشف رسمياً عن 3 هاتش http://www.automg.com/news/5986/RSS.html http://www.automg.com/news/5986/RSS.html Sun, 19 Jan 2014 10:38:28 GMT http://www.automg.com/uploads/news_379_1390127908.jpg  كشفت كوروس عن الثانية 3 هاتش, والتي سيتم الكشف عنها لاول مرة خلال فعاليات معرض جنيف للسيارات في شهر مارس من العام الجاري. استوحت السيارة معظم ملامح تصميمها من 3 سيدان باستثناء خلفيتها التي حصلت على باب خامس هاتشباك. كما قامت الشركة باجراء بعض التغييرات الطفيفة على الواجهة الامامية مثل الشبك الامامي و أضواء الضباب. اما الداخلية فتم تزويدها بشاشة قياس 8 انش تدعم تقنية العمل باللمس. بقيت مساحة الداخلية نفسها في 3 سيدان, نفسها حيث تشاركها قاعدة العجلات. تم تزويدih بنفس محرك البنزين بسعة 1.6 لتر المكون من 4 سلندر الموجود في 3 سيدان. يتوفر بنسخة بالتنفس طبيعي ونسخة بالتيربو, متصل بناقل حركة يدوي مكون من 6 سرعات او ناقل حركة اوتوماتيكي ثنائي الكلتش. سيتم الكشف رسمياً عن كامل معلومات السيارة في معرض جنيف للسيارات. 


صور كوروس 3 هاتشباك:
 
 
 
]]>
داتسون ستكشف عن سيارة اختبارية خلال معرض دلهي http://www.automg.com/news/5985/RSS.html http://www.automg.com/news/5985/RSS.html Sun, 19 Jan 2014 10:31:47 GMT http://www.automg.com/uploads/news_336_1390127507.jpg اعلنت داتسون عن خططها للكشف عن سيارة اختبارية جديدة خلال معرض دلهي للسيارات في الهند. أكدت داتسون أنها تهدف من خلال هذه السيارة الاختبارية الى “خلق جيل جديد من الشباب و اناس متفائلين” كما أكدت بانها ستكون “مميزة وأنيقة” وستكون “خطوة إلى الأمام من حيث المظهر والتصميم بالنسبة للشركة”. الى جانب هذه السيارة ستعرض ايضاً السيارتين GO و GO+ التي كشفت عنهم مسبقاً. سيفتح المعرض ابوابه خلال يوم 5 من شهر فبرارير من العام الجاري.

]]>
فورد موستنج 2015 الجديدة تذهب للنجومية لأول مرة في فيلم Need For Speed http://www.automg.com/news/5984/RSS.html http://www.automg.com/news/5984/RSS.html Sun, 19 Jan 2014 10:06:01 GMT http://www.automg.com/uploads/news_155_1390125960.jpg  في الـ 50 عاماً لفورد موستنج, ظهرت السيارة اكثر من 3,200 مرة في الأفلام. هذا قد يجعلها اشهر سيارة في هوليوود. ولن تتوقف عند ذلك, فقد اعلنت فورد ان اول فيلم لموستنج 2015 الجديدة كلياً سيكون الفيلم المقتبس من لعبة السباقات Need For Speed. موستنج هي بطلة الفيلم حتماً, فالممثل Aaron Paul الذي يأخذ دور البطولة في الفيلم, سيقود موستنج موديل 2014 معدّلة, وموستنج 2015 الجديدة كلياً. ليكون هذا الفيلم الأول الذي تظهر فيه لتكمل اسطورة الإسم في عالم هوليوود. اذا كنت معجباً بـ Need For Speed, وتمتلك الجزء الأخير من اللعبة المسمى بـ Rivals, ستكون قد قدت السيارة بالفعل. فقد تم اطلاقها لأول مرة على العاب السيارات في اللعبة التي كانت اساساً لفيلمها الأول. سيتم افتتاح فيلم Need For Speed بطولة فورد موستنج و Aaron Paul في يوم 14 من شهر مارس. فيديو فورد موستنج 2015 خلف كواليس فيلم Need For Speed:

]]>
نيسان تطلق شرارة التحدي بين شركات السيارات والتقنية بالدخول إلى عالم الساعات http://www.automg.com/news/5983/RSS.html http://www.automg.com/news/5983/RSS.html Thu, 12 Sep 2013 12:50:40 GMT http://www.automg.com/uploads/news_318_1378990239.jpg  عندما نتحدث عن الساعات الذكية ، معظمنا يعتقد ان الشركات المتخصصة في صناعة الهواتف الذكية واللوحيات هي الشركات الوحيدة التي تشارك في تطوير هذه الصناعة, ولكن اليوم قامت الشركة اليابانية نيسان باضافة اسمها الى لائحة تلك الشركات بالكشف عن ساعتها الذكية والاختبارية نيسمو لتصبح اول شركة صناعة السيارات تطور ساعة ذكية على الاطلاق . تاتي هذه الساعة بتصميم جذاب للغاية وفريد من نوعه في عالم الساعات الذكية, وستكون متوفرة بـ3 الوان: الاسود والابيض والاسود بخطوط برتقالية. عندما يتم اطلاق هذه الساعة الذكية فانها لن تكون منافسا لساعات الشركات الكبرى المتخصصة في صناعة الهواتف كسامسونج جير مثلا, بل هي متخصصة في رصد وتحليل أداء السيارة وايضا صحة السائق حيث تسمح لك معرفة الوقت وتتبع كل ما تفعله في حياتك. فهي تقوم باعطائك احصائيات عن سيارتك كالسرعة مثلا وتسارع السيارة, والعديد من الإحصائيات الاخرى, كما تقوم بقياس معدل نبضات قلب السائق, وتوفر لك ايضا ادوات النشر على الشبكات الاجتماعية كتويتر والفيسبوك, وهي مرتبطة بشكل دائم بهاتفك المحمول للإطلاع على الإحصائيات بشكل مفصل. وتبقى هذه الساعة اختبارية الى حد الان, حيث تقول نيسان بانها لن تقوم بعملية انتاجها الابعد عرضها في معرض فرانكفورت وفي حالة ما اذا نالت اعجاب عملائها. سيتم الكشف عن ساعة نيسان نيسمو خلال معرض فرانكفورت للسيارات غداً الثلاثاء الموافق 10 أغسطس. لا تنسى مشاركتنا برأيك في هذه الساعة, وهل تفضلها عن ساعة سامسونج جير الحديثة؟ فيديو لساعة نيسان نيسمو الاختبارية:

نيسان تطلق شرارة التحدي بين شركات السيارات والتقنية بالدخول إلى عالم الساعات

]]>
مرسيدس تعلن رسمياً عن إطلاق تقنية القيادة الذاتية في تحديث منتصف العمر لـ S-Class http://www.automg.com/news/5982/RSS.html http://www.automg.com/news/5982/RSS.html Thu, 12 Sep 2013 12:28:30 GMT http://www.automg.com/uploads/news_381_1378988910.jpg  كشفت مرسيدس رسمياً في مؤتمر الإعلاميين في فرانكفورت الذي أقيم مساء اليوم الإثنين عن تقنية القيادة الذاتية في سيارتها S-Class, والتي مازالت تحت الإختبارات النهائية, حيث إستعرضت فيديو لإختباراتها للقيادة الذاتية في الشوارع العامة الألمانية, لتقطع السيارة 100 كم دون تدخل من سائق السيارة. وأكدت مرسيدس إطلاق أول سيارة ذاتية القيادة في تحديث منتصف العمر لـS-Class, حيث ستستمر بإختبار هذه التقنية خلال السنوات القادمة في مرسيدس S-Class للتأكد من جاهزيتها وإستعدادها لصنع ثورة تقنية في عالم السيارات. الفرق بين تقنية القيادة الذاتية في S-Class وبقية التقنيات الإختبارية التي شاهدناها في السنوات الماضية لدى الشركات الأخرى, هو جاهزية مرسيدس S-Class بإحتوائها من الأساس على كاميرات وحساسات إستشعارية, وعدم وجود أي أجهزة إضافية بعكس ماشاهدناه في إختبارات الشركات الأخرى الأولية. تقنية القيادة الذكية ستغنيك تماماً عن التحكم بالسيارة, حيث تقوم بقرائة كل ما يحدث حول السيارة, وتنبؤ حركة السيارات الأخرى وإتخاذ القرارات المناسبة, وقراءة الإشارات المرورية في جميع حالات الطقس. لا نعلم متى تخطط مرسيدس لإطلاق تحديثات منتصف العمر للجيل الجديد من سيارتها S-Class حتى نشاهد هذه التقنية فيها, ولكن وفقاً لرويترز, مرسيدس تخطط لإطلاق هذه التقنية في عام 2020, وهو نفس العام الذي أعلنت نيسان عن إطلاق سيارة بتقنية القيادة الذاتية فيها. الأمر الرئيسي الذي يقف في وجه مرسيدس حالياً هو الموافقة القانونية من دول العالم, وتقبل الناس لهذه التقنية. فيديو إستعراض تقنية القيادة الذاتية في مرسيدس S-Class:

مرسيدس تعلن رسمياً عن إطلاق تقنية القيادة الذاتية في تحديث منتصف العمر لـ S-Class

مرسيدس تعلن رسمياً عن إطلاق تقنية القيادة الذاتية في تحديث منتصف العمر لـ S-Class

مرسيدس تعلن رسمياً عن إطلاق تقنية القيادة الذاتية في تحديث منتصف العمر لـ S-Class

مرسيدس تعلن رسمياً عن إطلاق تقنية القيادة الذاتية في تحديث منتصف العمر لـ S-Class

]]>
بورش تكشف رسمياً عن 918 سبايدر الهجينة http://www.automg.com/news/5981/RSS.html http://www.automg.com/news/5981/RSS.html Thu, 12 Sep 2013 12:07:21 GMT http://www.automg.com/uploads/news_456_1378987991.jpg  واخيراً, بعد انتظار 3 سنين منذ الكشف عنها في معرض جنيف 2010 بنسخة اختبارية, كشفت بورش رسمياً عن 918 سبايدر الهجينة بالكامل اليوم. والتي ستكون منافسة مباشرة لـ مكلارين P1 وفيراري لافيراري. تم الكشف عن السيارة للعالم بعد تحقيق توقيت مذهل على حلبة نوربرجرنج, حيث اكملت 918 سبايدر الهجينة الحلبة في التوقيت القياسي 6 دقائق و 57 ثانية. التصميم الخارجي لا يوجد ما نذكره في التصميم الخارجي, فقد شاهدناها كثيراً في السنين الماضية اثناء اختباراتها. وخرجت السيارة بالنسخة الإنتاجية دون اي تغيّر في التصميم. تم بناء السيارة بالعديد من التقنيات المأخوذة من متسابقات بورش في Le Mans, مثل بورش LMP1. وتم تزويدها بجناح خلفي آلي يعمل على التقليل من القوة السفلية وتحسين انسيابية وتوازن السيارة اثناء السرعات العالية. واخذت السيارة كذلك تقنيات بناء هيكل السيارة بالكربون فايبر المدعوم بالألومنيوم من المتسابقة RS Spyder التي تتسابق في قسم LMP2 في سباقات لو مان. ويجدر الإشارة ايضاً بأن متسابقات الشركة حصلت على بعض التقنيات من 918 سبايدر الهجينة.  التصميم الداخلي استخدمت بورش في داخلية السيارة الجلد والعديد من اجزاء الألومنيوم. واكثر ما يشدّ نظرك عندما تنظر الى الداخلية, هي لوحة التحكّم المتوسطة التي تمتد من لوحة القيادة الى وسط الداخلية. هذه اللوحة بها شاشة مدمجة, اضافة الى شاشة اخرى اعلاها. يمكن للسائق التحكّم بجميع وسائل الترفيه والراحة من هذه اللوحة. هذه اللوحة الكبيرة جعلت بورش تنقل ناقل الحركة الى جانب عجلة القيادة, هذا المكان ملائم لها لأنه ناقل حركة كهربائي لا يحتاج الى حركات تأخذ مساحة كبيرة من السيارة. ونلاحظ ايضاً عجلة القيادة المليئة بالأزرار. منها الزر الأحمر الذي يشغّل السيارة, وحوله انماط القيادة الـ 5, سندخل في تفاصيلها لاحقاً في التقرير.  المحرك والتقنيات كبقية منافساتها, 918 سبايدر حصلت على محرّك هجين. تتكون السيارة من ثلاثة محركات كهربائية, اثنان في الخلف و واحد في الامام. ومحرك وقود V8 سعة 4.6 لتر موجود في وسط السيارة. محرك الوقود ينتج 608 حصان, ومجموع القوة الحصانية الصادرة من المحركات الكهربائية تصل لـ 286 حصان. هذا يجعل السيارة تطلق مجموع 887 بعد خسارة بعض القوة الحصانية في الإحتكاك والمكابح. يرتبط المحرّك بناقل حركة PDK اوتوماتيكي مكون من 7 سرعات. كما ذكرنا مؤخراً, هناك 5 اوضاع قيادة مختلفة في بورش 918 سبايدر. اولها خيار القيادة E-Power. هذا النمط يتم اختياره اوتوماتيكياً عند تشغيل السيارة, على ان تكون البطارية مشحونة بالكامل. اثناء القيادة بهذا النمط, تستطيع السيارة اكمال 16 الى 31 كم بالطاقة الكهربائية فقط. وتستطيع التسارع من 0 الى 100 كم/س في اقل من 7 ثواني.  وتصل سرعتها القصوى الى 155 كم/س. عندما تقل طاقة البطارية, تنتقل السيارة اوتوماتيكياً الى نمط القيادة التالي, Hybrid. في نمط القيادة Hybrid, تعمل المحركات الكهربائية مع محرك الوقود بشكل متناسق لتوفير افضل تجربة قيادة واعلى اداءاً مع استهلاك قليل للوقود. يتم تعديل الطاقة المتولدة من المحركات الكهربائية وفقاً لأسلوب القيادة. يتم استخدام هذه الوضعية اذا اراد السائق قيادة السيارة بهدوء وبأقل استهلاك ممكن للوقود. وضعية القيادة Sport Hybrid تجعل محرّك الوقود يعمل بشكل مستمر ليطلق الـ 608 حصان كاملة. وتوجد محركات الكهرباء التي تساعد محرك الوقود في الإندفاع والتسارع فقط. اذا اردت قيادة السيارة بطريقة رياضية مريحة, هذا هو الوضع الذي تختاره. نمط Race Hybrid يدفع السيارة بطاقتها كاملة مع تجربة القيادة الرياضية. يتم استعمال محرك الوقود بالكامل عندما يندفع السائق ويدوس دواسة الوقود. عندما لا يقوم السائق بذلك, يشحن محرّك الوقود البطارية. ودور محركات الوقود في هذه الوضعية هو توفير دعم عندما تندفع السيارة وتتسارع, ولكن بالعمل بطاقتها كاملة عكس وضعية Sport Hybrid. وفي نفس الوقت, يتحسّن ناقل الحركة PDK ليصبح عمله رياضي اكثر. بكل بساطة, يعمل محرّك الوقود عندما تتسارع السيارة, وتدعمه المحركات الكهربائية بطاقتها كاملة. وبسبب شحن البطارية عندما لا تتسارع السيارة بمحرك الوقود, تكون السيارة في حالة عمل عالية الاداء بشكل مستمر ومتناسق بين البطارية, ومحرك الوقود, والمحركات الكهربائية. واخيراً, يوجد نمط القيادة Hot Lap, لا يمكن ان تنتقل اليه الا بالمرور بوضعية Race Hybrid. في هذه الوضعية, يتحسّن النظام المانع للإنزلاق للسيارة, وتستهلك السيارة كامل طاقة بطاريتها لتوفير افضل اداء على الحلبات. صحيح ان 887 حصان قليلة مقارنة بالمنافسات مكلارين P1 ذات الـ 903 حصان, وفيراري لافيراري ذات الـ 963 حصان. ولكن مازالت بورش جديرة بالمنافسة. تتسارع السيارة بإستخدام محرك الوقود والمحركات الكهربائية من 0 الى 100 كم/س في 2.8 ثواني. وتصل لـ 200 كم/س في 7.7 ثواني, و 22 ثانية للوصول لسرعة 300 كم/س. تصل سرعة السيارة القصوى لـ 345 كم/س. الجدير بالذكر ايضاً ان المحركات الكهربائية تعمل على دفع الإطارات. توجد تروس تفاضلية بالأمام مرتبطة بالمحرك الكهربائي, ومحركين في الخلف يدفعان الإطارات الخلفية. وبذلك يتكوّن لدينا نظام الدفع الرباعي الهجين من بورش. يمكنك شحن السيارة في اربعة ساعات بإستخدام مخرج كهربائي قوته 230 واط, موجود في المانيا. لن يفرق كثيراً عندما تستخدمه في منافذ الكهرباء بقوة 220 واط الموجودة في السعودية. واذا اردت ان تشحنها بسرعة اكبر, يمكنك ان تشحن بطاريتها الفارغة تماماً بجهازها الخاص الإختياري في 25 دقيقة. هذا كل ماكشفته لنا الشركة عن السيارة, فلم تكشف عن موعد اطلاقها. ولكن كشفت عن اسعارها منذ بداية العام الحالي. يبدأ سعر بورش 918 سبايدر الهجينة من 845 الف دولار, اي 3,169,024 ريال سعودي, سعرها اقل من اسعار منافساتها, وهذا يجعلها منافسة قوية. وتوجد رزمة Weissach Package لها. بهذه الرزمة, لن يتواجد في السيارة الزاميات الراحة, مثل المكيّفات, والراديو. غرض هذه الرزمة هي خفض وزن السيارة 34 كيلوجرام, والذي قد يكون مهماً لبعض الزبائن. تم تحديد سعر هذه الرزمة بـ 929 الف دولار, اي حوالي 3,484,051 ريال سعودي.



 فيديو وصور بورش 918 سبايدر الهجينة:
 
 
 
بورش تكشف رسمياً عن 918 سبايدر الهجينة
 
بورش تكشف رسمياً عن 918 سبايدر الهجينة
 
بورش تكشف رسمياً عن 918 سبايدر الهجينة
 
بورش تكشف رسمياً عن 918 سبايدر الهجينة
 
بورش تكشف رسمياً عن 918 سبايدر الهجينة
 
بورش تكشف رسمياً عن 918 سبايدر الهجينة
 
بورش تكشف رسمياً عن 918 سبايدر الهجينة
 
بورش تكشف رسمياً عن 918 سبايدر الهجينة
 
 

 

]]>
اودي تكشف عن السيارة الإختبارية Nanuk كواترو http://www.automg.com/news/5980/RSS.html http://www.automg.com/news/5980/RSS.html Thu, 12 Sep 2013 11:47:56 GMT http://www.automg.com/uploads/news_319_1378986476.jpg  اودي لديها مفاجئة اخرى لمعرض فرانكفورت, فقد كشفت للتو عن السيارة الإختبارية الرياضية عالية الأداء Nanuk كواترو. السيارة تبدو شبيهة بالسيارة الإختبارية Parcour, هذا لأنه تم تصميمها بمساعدة نفس مركز التصميم المسؤول عن Parcour, مركز Italdesign Giugiaro. السيارة عبارة عن كروس اوفر رياضية بمقعدين وبمحرّك وسطي. يصل وزن السيارة الإختبارية لـ 1,900 كجم, بفضل استخدام تقنية الألومنيوم ASF في بناء الهيكل, واجزاء من الكربون فايبر المدعوم بمادة البوليمر الكيميائية. تم تزويد السيارة بمصابيح امامية بتقنية Matrix LED الجديدة, هذه المصاحبي مدمج بها مصابيح LED نهارية, ومؤشرات انعطافات متحرّكة. وبها فتحات تهوية كبيرة شبيهة بأودي R8 من الجوانب لتبريد المحرّك الموجود وسط السيارة. وحصلت على كاميرات جانبية تعمل بدل المرايات الجانبية, ترسل الكاميرات ماتلتقطه لشاشة على الأبواب من الداخل. وهناك كاميرا خلفية تعمل بدلاً من المرايات الخلفية تعرض ماتلتقطه على شاشة تتوسط الداخلية. تم تزويد السيارة الإختبارية بمحرّك ديزل V10 ثنائي التيربو سعة 5.0 لتر, تم تطويره مؤخراً من قبل اودي. قوة المحرّك هي 544 حصان, وقوة عزمه كبيرة جداً تصل لـ 1,000 نيوتن-متر. يرتبط المحرّك بناقل حركة S Tronic مكون من 7 سرعات يرسل القوة الى الأربعة اطارات عبر نظام الدفع الرباعي quattro. تستطيع Nanuk الإختبارية التسارع بهذا المحرّك من 0 الى 100 كم/س في 3.8 ثواني, وتصل سرعتها القصوى لـ 305 كم/س. وقدرة اقتصادية المحرّك للوقود مذهلة, حيث تستهلك 7.8 لتر فقط لكل 100 كم/س تقطعها السيارة. كما تم تزويد السيارة بنظام تعليق جديد من اودي, يرفع ويخفض مستوى ارتفاع السيارة عن الأرض وفقاً لإختيار السائق. ويمكن للنظام التحكّم اوتوماتيكياً بارتفاع السيارة وفقاً لسرعتها وتوقعها بقرائتها لمسار الطريق لالتقاط اماكن الانعطافات المرغوبة. توجد تقنية جديدة اخرى اضافتها اودي الى هذه السيارة الإختبارية, وهي عجلة القيادة الجديدة. فعجلة قيادة هذه السيارة الإختبارية تتحكّم بالأربعة اطارات. وتضرب اودي مثال ان تنعطف السيارة في سرعة بطيئة. حينها ستنعطف الإطارات الخلفية 9 درجات عكس اتجاه دوران الإطارات الأمامية. وبذلك سيتحسن دخول السيارة للمنعطف وخروجها منه, ويصبح تماسكها افضل. لم تكشف لنا اودي عن الداخلية, ولكن تقول انها تخلّصت من الإضافات الغير ضرورية والقت تركيزها على لوحة القيادة والعدّادات والضروريات. مثل تصنيع اللوحة بالكامل من الكربون فايبر, باجزاء من الألومنيوم الذي يدعمه في الوسط. وهناك لوحات التحكّم التي تتحكم عبرها بنظام التعليق المذكور اعلاه, وهناك شاشة ترفيهية تفاعلية لنظام الملاحة.


صور اودي Nanuk الإختبارية:
اودي تكشف عن السيارة الإختبارية Nanuk كواترو
 
اودي تكشف عن السيارة الإختبارية Nanuk كواترو
 
اودي تكشف عن السيارة الإختبارية Nanuk كواترو
 
اودي تكشف عن السيارة الإختبارية Nanuk كواترو
 
اودي تكشف عن السيارة الإختبارية Nanuk كواترو
]]>
اودي تكشف عن A3 كابريو 2014 في معرض فرانكفورت http://www.automg.com/news/5979/RSS.html http://www.automg.com/news/5979/RSS.html Wed, 11 Sep 2013 13:18:28 GMT http://www.automg.com/uploads/news_424_1378905508.jpg  كشفت الشركة الالمانية اودي عن سيارتها A3 كابريو طراز 2014 لاول مرة امام العامة خلال معرض فرانكفورت للسيارات . اصبحت اودي A3 كابريو 2014 أكبر وأخف وزنا من الجيل السابق، وهي لاتختلف عن شقيقتها السيدان من ناحية التصميم, اذ تتوفر على مصابيح امامية اختيارية بتقنية LED. واطار من الالومنيوم على زجاجها الأمامي مثل شقيقتها الكبرى اودي A5 كابريو, وتم تزويدها بالسقف القابل للطي الذي يعمل كهربائياً, اذ يمكن اغلاقه في 18 ثانية, ويمكن اغلاقه عند السير بسرعة 50 كم/س. ستتميّز فئة S3 منها بجنوط قياس 18 او 19 انش, وستكون منخفضة بـ 25 ملم عن الفئات الاخرى. عند اطلاقها, ستتوفّر اودي A3 كابريو بـ3 محركات تيربو: محرك بسعة 1.4 لتر ينتج 140 حصان مرتبط بناقل حركة يدوي مكون من 6 سرعات محرك بسعة 1.8 لتر ينتج 180 حصان مرتبط بناقل حركة S Tronic مكون من 7 سرعات ويوجد محرّك الديزل بسعة 2.0 لتر الذي ينتج 150 حصان مرتبط بناقل حركة يدوي مكون من 6 سرعات ثم ستتبع هذه المحركات: محرك ديزل بسعة 1.6 لتر ينتج 110 حصان محرّك البنزين بسعة 2.0 لتر الذي ينتج 300 حصان المخصّص لـ S3 كابريو والمرتبط بناقل حركة S Tronic مكون من 6 سرعات, يسمح لها بالتسارع من 0 الى 100 كم/س في 5.4 ثواني تتوفر عدّة تقنيات في هذه المحركات, تشمل تقنية Start/Stop, وتقنية توقيف عمل بعض الإسطوانات, وحاقن الوقود المباشر وتقول اودي ان هذه المحركات تحسّن استهلاكها بنسبة 12% عن الموديل السابق من A3 كابريو.

اودي تكشف عن A3 كابريو 2014 في معرض فرانكفورت
]]>
مرسيدس تكشف رسمياً عن S-Class كوبيه الإختبارية http://www.automg.com/news/5978/RSS.html http://www.automg.com/news/5978/RSS.html Wed, 11 Sep 2013 13:14:25 GMT http://www.automg.com/uploads/news_225_1378905265.jpg  كشفت مرسيدس قبل لحظات عن أحد أبرز السيارات الإختبارية لهذا العام, S-Class كوبيه الإختبارية, والتي تعطينا نظرة أولية لفئة الكوبيه الجديدة من مرسيدس S-Class التي ستطلقها الشركة في العام القادم. S-Class كوبيه الإختبارية هي أقل إرتفاعاً وأعرض من S-Class سيدان, وهي مبنية على قاعدة عجلات أقصر, بطول 2.94 م. هذه النسخة الإختبارية مزودة بنفس محرك S-Class المكون من 8 اسطوانات ثنائي التيربو, بسعة 4.7 لتر, وبقوة 449 حصان, وستتوفر النسخة الإنتاجية كذلك بمحرك V12 لفئة S65 AMG كوبيه. تصميم S-Class كوبيه يبدو مختلف تماماً عن تصميم النسخة السيدان, وكما وعدت مرسيدس فهو يتميز بطابع رياضي شرس, وغطاء محرك طويل, وجنوط 21″ إنش. تتميز داخلية S-Class كوبيه بـ4 مقاعد على شكل 2+2, ورغم أنها شبيهة جداً بداخلية فئة السيدان, إلا أن مرسيدس أضافت لمسة رياضية لها, و وعدت الشركة أنها ستحصل على بجميع أنظمة وتقنيات S-Class سيدان. مرسيدس ستطلق S-Class كوبيه في معرض ديترويت في بداية عام 2014, كموديل 2015, وسكون موجهة لمنافسة بنتلي كونتيننتال GT. 


صور وفيديو مرسيدس S-Class كوبيه الإختبارية:
 
 
مرسيدس تكشف رسمياً عن S-Class كوبيه الإختبارية
 
مرسيدس تكشف رسمياً عن S-Class كوبيه الإختبارية
 
مرسيدس تكشف رسمياً عن S-Class كوبيه الإختبارية
 
مرسيدس تكشف رسمياً عن S-Class كوبيه الإختبارية
 
مرسيدس تكشف رسمياً عن S-Class كوبيه الإختبارية
 
مرسيدس تكشف رسمياً عن S-Class كوبيه الإختبارية
 
مرسيدس تكشف رسمياً عن S-Class كوبيه الإختبارية
 
مرسيدس تكشف رسمياً عن S-Class كوبيه الإختبارية
 
مرسيدس تكشف رسمياً عن S-Class كوبيه الإختبارية
 
مرسيدس تكشف رسمياً عن S-Class كوبيه الإختبارية
 
 
]]>
بي ام دبليو تكشف رسمياً عن i8 الهجينة http://www.automg.com/news/5977/RSS.html http://www.automg.com/news/5977/RSS.html Wed, 11 Sep 2013 13:04:42 GMT http://www.automg.com/uploads/news_350_1378904682.jpg  كشفت بي ام دبليو اليوم اثناء مؤتمرها في معرض فرانكفورت عن النسخة الإنتاجية من ثاني سيارة قادمة من قسم BMW i, السيارة الهجينة i8. لم تختلف النسخة الإنتاجية عن النسخة الإختبارية في التصميم, فقد حافظت بي ام دبليو على بعض الأجزاء والشكل العام للسيارة, مع بعض التغييرات البيسيطة. حافظت الشركة على تصميم الصدّامات الأمامية والخلفية, والشبك الامامي. وحصلت السيارة على مصابيح LED تختلف عن التي رأيناها في النسخة الإختبارية, تبدو اكثر اعتيادية. وحصلت على مصابيح خلفية LED ايضاً شبيهة بالتي في i3, ولكن اكبر منها. وكشفت لنا بي ام دبليو ان ابوابها تُفتح كالأجنحة قبل شهور. وتخلصّت الشركة من الأبواب الزجاجية التي رأيناها في النسخة الإختبارية. عندما ترى الداخلية, ستتعرّف عليها فوراً. حيث ستجد علامات داخلية بي ام دبليو في جميع انحاء السيارة. ولكن في نفس الوقت, ستجد ابتكارات جديدة في التصميم مخصّصة لهذه السيارة لم نراها من قبل. مثل تداخل الاجزاء ببعضها في لوحة القيادة والكونسول الوسطي. واضافات اللون الأزرق التي تتميّز بها سيارات BMW i. تم تزويد بي ام دبليو i8 بمحرّك 1.5 لتر مكون من ثلاثة اسطوانات بالتيربو, يطلق قوة 231 حصان. يعمل المحرك بجانب محرك كهربائي يطلق 131 حصان, يمكن للمحركين العمل كلاً على حدا, او مع بعضهما لينتجان مجموع 362 حصان. يرتبط المحرّك بناقل حركة اوتوماتيكي مكون من 6 سرعات يرسل القوة الى الإطارات الخلفية, وتعمل السيارة على نظام الدفع الرباعي. بطارية الليثيوم الموجودة في السيارة يمكن شحنها بجهاز الشحن المنزلي الذي تحصل عليه من بي ام دبليو. عندما تعمل السيارة على الطاقة الكهربائية فقط, يمكنها اكمال 35 كم بشحنها كاملة بفترة 3 ساعات ونصف من منفذ كهربائي منزلي بقوة 120 فولت, او ساعة ونصف من منفذ كهربائي بقوة 220 فولت بإستخدام شاحن بي ام دبليو الأقوى. تزداد المسافة التي تقطعها السيارة الى 500 كم بإستخدام وضعية Comfort, وتزداد بنسبة 20% عند استخدام وضعية القيادة ECO Pro بتناسق مع Comfort. اذا اردت سيارة رياضية, لا يجب ان تكون قوية فقط. فمن الممكن ان تحصل على سيارة رياضية سريعة من محرك صغير بجعلها خفيفة الوزن, وهذا مافعلته بي ام دبليو في i8. تم بناء السيارة على هندسة سمّتها بي ام دبليو بـ Life Module, تشمل على الكربون فايبر المدعوم بالبلاستيك في الشاصي, وابواب تُفتح على شكل فراشة مصنوعة ايضاً من الكربون فايبر. بينما صُنع الصدّام الامامي والخلفي من الألومنيوم. تقول الشركة الألمانية ان استخدام الكربون فايبر المدعوم بالبلاستيك في شاصي السيارة “يخفّض من وزن السيارة بحوالي 50% عن استخدام الحديد والفولاذ, وحوالي 30% عن استخدام الألومنيوم. وذلك بمستوى صلابة عالي”. يمكنك توقّع سبب محاولة تقليل وزن السيارة, وهو المحرّك الكهربائي والبطاريات. بهذه الهندسة والتقنيات خفيفة الوزن, لا يتعدى وزن بي ام دبليو i8 حاجز الـ 1,490 كجم. وهو وزن اجمالي ممتاز اذا قارنته بالسيارة التي تهدف ان تنافسها بي ام دبليو بـ i8 الهجينة, وهي بورش 911. تعتبر بي ام دبليو i8 اثقل من بورش 911 بحوالي 22 كجم فقط. بهذه المواصفات, تستطيع السيارة التسارع من 0 الى 100 كم/س في اقل من 4.5 ثواني, وتصل للسرعة القصوى المحدّدة الكترونياً 250 كم/س. وفقاً للشركة البافارية, تستهلك i8 حوالي 2.5 لتر من الوقود لكل 100 كم. وتطلق اقل من 59 جرام من انبعاثات ثاني اكسيد الكربون. تقول بي ام دبليو ايضاً ان سيارتها i8 لديها مركز جاذبية منخفض جداً, و وزنها متعادل بشكل متكامل تقريباً, 50/50 مابين المنطقة الأمامية والخلفية للسيارة. ولديها نظام DSC ( او Dynamic Stability Control اي نظام التثبيت الديناميكي) الذي يشمل على نظام ABS لإغلاق المكابح, ونظام (CBC (Cornering Braking Control للتحكم بمكابح اثناء الإنعطاف, ونظام DBC للتحكم الديناميكي بالمكابح, ومساعد مكابح, ونظام Start-off الذي يمسك السيارة عند وقوفك على مرتفع, ونظام Brake Standby الذي يجهّز المكابح لأي عملية توقّف مفاجئة, ونظام Fading Compensation الذي يلقط حرارة المكابح ويعدّلها, ونظام لتجفيف المكابح. اضافة لهذه التقنيات, تحصل بي ام دبليو i8 على نظام ديناميكي للتحكّم بالإحتكاك DTC, والذي يعمل بضغطة زر ليحسّن من اداء نظام DSC واجزائه المذكورة بالأعلى. سيتم اطلاق بي ام دبليو i8 الجديدة الى الأسواق في ربيع العام القادم, بسعر يبدأ من 509,800 ريال سعودي. هذا يجعلها ثاني اغلى بي ام دبليو بعد فئة 760Li من الفئة السابعة. 


صور وفيديو بي ام دبليو i8 الهجينة:
 
 
 
بي ام دبليو تكشف رسمياً عن i8 الهجينة
 
بي ام دبليو تكشف رسمياً عن i8 الهجينة
 
بي ام دبليو تكشف رسمياً عن i8 الهجينة
 
بي ام دبليو تكشف رسمياً عن i8 الهجينة
 
بي ام دبليو تكشف رسمياً عن i8 الهجينة
 
بي ام دبليو تكشف رسمياً عن i8 الهجينة
 
بي ام دبليو تكشف رسمياً عن i8 الهجينة
 
بي ام دبليو تكشف رسمياً عن i8 الهجينة
 
بي ام دبليو تكشف رسمياً عن i8 الهجينة
 
بي ام دبليو تكشف رسمياً عن i8 الهجينة
 
بي ام دبليو تكشف رسمياً عن i8 الهجينة
 
بي ام دبليو تكشف رسمياً عن i8 الهجينة
 
بي ام دبليو تكشف رسمياً عن i8 الهجينة
 
بي ام دبليو تكشف رسمياً عن i8 الهجينة
 
بي ام دبليو تكشف رسمياً عن i8 الهجينة
 
بي ام دبليو تكشف رسمياً عن i8 الهجينة
 
بي ام دبليو تكشف رسمياً عن i8 الهجينة
 
بي ام دبليو تكشف رسمياً عن i8 الهجينة
 
 
 
]]>
فولكس واجن تكشف رسمياً عن e-Golf الكهربائية http://www.automg.com/news/5976/RSS.html http://www.automg.com/news/5976/RSS.html Wed, 11 Sep 2013 12:28:34 GMT http://www.automg.com/uploads/news_215_1378902514.jpg  كشفت الشركة الالمانية فولكس واجن عن سيارتها الكهربائية e-Golf لاول مرة امام العامة خلال معرض فرانكقورت الدولي للسيارات والتي تمت صناعتها لمنافسة سيارة نيسان Leaf. تم تزويد فولكس واجن e-Golf بمحرك كهربائي يولد قوة تصل الى 115 حصان و 270 نيوتن-متر من عزم الدوران, وبذلك تتسارع السيارة من 0-100 كم/س في غضون 10.4 ثانية, وتبلغ سرعتها القصوى 130 كم/ساعة, كما تم تزويد هذه السيارة بنظام الدفع الامامي للعجلات, كما تجدر الاشارة الى ان السيارة تسمح للسائق بالاختيار بين وضعين من القيادة وهما ايكو وايكو+. تصنف e-Golf ضمن سيارات الهاتشباك فئة خمسة ابواب, وتميزت عن فئات جولف الأخرى بصدام أمامي خاص بها يحتوي على فتحات تهوية شكل حرف C, وتتميز أيضاً باللون الأزرق في الشبك والمصابيح الأمامية للتعبير عن الكهرباء, إضافة إلى  أنها حصلت على نفس مميزات وأنظمة جولف مثل نظام التحكم الآلي بالمناخ، والملاحة، وايضا الزجاج الأمامي المزود بتقنية التدفئة. لم تعلن الشركة عن السعر لكن السيد Martin Winterkorn الرئيس التنفيد للشركة اكد ان سعرها سيبدأ على الاقل من 53،000 دولار اي مايعادل 198٬748 ريال سعودي. 


صور فولكس واجن e-Golf:
فولكس واجن تكشف رسمياً عن e-Golf الكهربائية
 
فولكس واجن تكشف رسمياً عن e-Golf الكهربائية
 
فولكس واجن تكشف رسمياً عن e-Golf الكهربائية
 
فولكس واجن تكشف رسمياً عن e-Golf الكهربائية
 
فولكس واجن تكشف رسمياً عن e-Golf الكهربائية
 
فولكس واجن تكشف رسمياً عن e-Golf الكهربائية
 
فولكس واجن تكشف رسمياً عن e-Golf الكهربائية
 
]]>
بورش 918 سبايدر تكمل حلبة نوربرجرنج في اقل من 7 دقائق http://www.automg.com/news/5975/RSS.html http://www.automg.com/news/5975/RSS.html Wed, 11 Sep 2013 12:19:38 GMT http://www.automg.com/uploads/news_345_1378901978.jpg  عندما كانت تختبرها بورش, اخبرتنا الشركة ان 918 سبايدر اكملت حلبة نوربرجرنج في 7:14 دقيقة. ولكن عند الكشف عنها, قالت ان النسخة الإنتاجية والأخيرة اكملت الحلبة في اقل من سبعة دقائق. وقامت بنشر هذا الفيديو لتبثت ذلك. بورش 918 الهجينة قوتها 887 حصان, تبدو ضعيفة مقارنة بـ 903 حصان من مكلارين P1, و 963 حصان من فيراري لافيراري. ولكن اثبتت بورش نفسها عند الإنتهاء من التطويرات, واكملت الحلبة الشهيرة في المانيا في 6:57 دقيقة فقط. مكلارين وعدتنا بأن P1 ستحقّق توقيت شبيه بهذا, ولكن للان لم تستطع ان تثبت ذلك. منذ اشهر, قيل ان مكلارين P1 اكملت الحلبة في 7:04 دقائق, ولكن لم تؤكد مكلارين هذا التوقيت لأن السيارة كانت “بطيئة جداً”. اكمال الحلبة في 6:57 دقيقة يجعل بورش 918 سبايدر ثالث اسرع سيارة انتاجية قانونية على الطرقات على الحلبة. حيث تأتي قبلها في المركزين الأولين السيارة Radical SR8 بالتوقيتين 6:48 دقيقة بنسخة LM, و 6:55 دقيقة بالنسخة الأساسية. كبقية منافساتها, 918 سبايدر حصلت على محرّك هجين. تتكون السيارة من ثلاثة محركات كهربائية, اثنان في الخلف و واحد في الامام. ومحرك وقود V8 سعة 4.6 لتر موجود في وسط السيارة. محرك الوقود ينتج 608 حصان, ومجموع القوة الحصانية الصادرة من المحركات الكهربائية تصل لـ 286 حصان. هذا يجعل السيارة تطلق مجموع 887 بعد خسارة بعض القوة الحصانية في الإحتكاك والمكابح. يرتبط المحرّك بناقل حركة PDK اوتوماتيكي مكون من 7 سرعات. تتسارع السيارة بإستخدام محرك الوقود والمحركات الكهربائية من 0 الى 100 كم/س في 2.8 ثواني. وتصل لـ 200 كم/س في 7.7 ثواني, و 22 ثانية للوصول لسرعة 300 كم/س. تصل سرعة السيارة القصوى لـ 345 كم/س.



فيديو بورش 918 سبايدر على حلبة نوربرجرنج:
 
بورش 918 سبايدر تكمل حلبة نوربرجرنج في اقل من 7 دقائق
]]>
فولكس واجن تكشف عن السيارة الإختبارية قولف Sportsvan http://www.automg.com/news/5974/RSS.html http://www.automg.com/news/5974/RSS.html Mon, 09 Sep 2013 16:44:10 GMT http://www.automg.com/uploads/news_167_1378745050.jpg  كشفت فولكس واجن اليوم عن فئة Sportsvan الإختبارية من الجيل السابع من قولف. هذه السيارة الإختبارية تلمّح لقولف Plus التي شاهدناها في صور تجسسية, وهي فئة عائلية صغيرة الحجم من قولف. لدى السيارة الإختبارية قدرة حمل 1,500 لتر من الحمولة في الداخلية. هذه الزيادة هي بسبب طولها الذي ازداد بـ 126 ملم عن الجيل السابق, واصبحت اعرض بـ 8 ملم. ويمكن طيّ المقاعد الأمامية للحصول على مساحة اكبر للحمل. حصلت السيارة الإختبارية قولف Sportsvan على العديد من التقنيات. مثل التنبيه بالنقطة العمياء, والتنبيه بحركة المرور في الخلف, ومكابح الطوارئ, ونظام DCC للتحكّم الديناميكي بالشاصي, ومثبّت سرعة متكيّف مع حركة المرور, ونظام التنبيه بالخروج عن المسار. تتوفر السيارة الإختبارية بستة محركات مختلفة قوتها مابين 85 الى 150 حصان, تأتي المحركات مزودة بنظام Start\Stop في جميع الفئات. تقول فولكس واجن ان المحركات الجديدة افضل بنسبة 19% في استهلاك الوقود مقارنة بالجيل السابق. وتشير بأن محرك الديزل TDI BlueMotion بسعة 1.6 لتر هو اكبر مثال على ذلك. حيث يولد 110 حصان ويستهلك 3.7 لتر لكل 100 كم, ويطلق 94 جرام/كم من عوادم ثاني اكسيد الكربون, وهذا يجعله افضل محرّك اقتصادي في هذه الفئة من السيارات. سيتم تدشين فولكس واجن قولف Sportsvan الإختبارية لأول مرة في معرض فرانكفورت هذا الأسبوع. 


صور فولكس واجن قولف Sportsvan الإختبارية:
فولكس واجن تكشف عن السيارة الإختبارية قولف Sportsvan
 
فولكس واجن تكشف عن السيارة الإختبارية قولف Sportsvan
 
فولكس واجن تكشف عن السيارة الإختبارية قولف Sportsvan
 
فولكس واجن تكشف عن السيارة الإختبارية قولف Sportsvan
 
فولكس واجن تكشف عن السيارة الإختبارية قولف Sportsvan
 
فولكس واجن تكشف عن السيارة الإختبارية قولف Sportsvan
 
فولكس واجن تكشف عن السيارة الإختبارية قولف Sportsvan
 
فولكس واجن تكشف عن السيارة الإختبارية قولف Sportsvan
 
فولكس واجن تكشف عن السيارة الإختبارية قولف Sportsvan
 
فولكس واجن تكشف عن السيارة الإختبارية قولف Sportsvan
 
فولكس واجن تكشف عن السيارة الإختبارية قولف Sportsvan
 
فولكس واجن تكشف عن السيارة الإختبارية قولف Sportsvan
 
 
]]>
تسريب الصور الاولى الخاصة بـ رينو Initiale Paris الاختبارية http://www.automg.com/news/5973/RSS.html http://www.automg.com/news/5973/RSS.html Mon, 09 Sep 2013 16:37:04 GMT http://www.automg.com/uploads/news_394_1378744624.jpg  ظهرت مؤخرا الصور الرسمية الاولى لـ رينو Initiale Paris الاختبارية على شبكة الانترنت بعد ان نشرت رينو صورة تشويقية خاصة بالسيارة في بداية الاسبوع مؤكدة قدومها في معرض فرانكفورت للسيارات. ستكشف رينو عن الجيل الجديد من Espace في عام 2014, وعلى الارجح ان نموذج رينو Initiale Paris الاختبارية هو عبارة عن معاينة للتغييرات التي ستحصل عليها تلك السيارة, حيث ستكون النموذج  الأكثر أناقة على الاطلاق في فئتها. وقد اخبرتنا رينو بالفعل سابقا ان الجيل القادم من Espace ستفقد بعضا من ملامح تصميم السيارات العائلية لتستوحي ملامح سيارات الكروس اوفر والتي يمكن اكتشافها بسهولة في هاتين الصورتين. سيتم الكشف عن المزيد من التفاصيل حول هذه السيارة خلال معرض فرانكفورت بعد يومين. صور رينو Initiale Paris الاختبارية:

تسريب الصور الاولى الخاصة بـ رينو Initiale Paris الاختبارية

تسريب الصور الاولى الخاصة بـ رينو Initiale Paris الاختبارية

]]>
تسريب كامل صور جاكوار C-X17 الإختبارية http://www.automg.com/news/5972/RSS.html http://www.automg.com/news/5972/RSS.html Mon, 09 Sep 2013 16:31:43 GMT http://www.automg.com/uploads/news_473_1378744303.jpg  جاكوار لم تنشر الكثير من صور سيارتها الكروس اوفر الإختبارية C-X17, ظلّت انانية وابقتها لنفسها, ولكن ليس لفترة طويلة. فقد تسرّبت صور جديدة تكشف بالكامل عن جاكوار C-X17 الإختبارية. رأينا مقدّمة السيارة وجانبها, ولم يكن هناك شيئاً مميزاً. والان, حصلنا على صور لخلفيتها, وتبدو رائعة بالفعل. حصلت السيارة على مصابيح خلفية شبيهة بالتي في F-Type. وتسرّبت كذلك صور الداخلية, ونرى انها حصلت على لوحة تحكّم بدون ازرار. ولا يبدو ان التصميم العام يعود لأي سيارة من الشركة, حيث حصلت على تصميم جديد من جاكوار ولكن شبيه برينج روفر من لاند روفر. هذه السيارة الإختبارية لن ترينا فقط تصميم سيارة SUV من جاكوار. سترينا ايضاً قاعدة العجلات الجديدة والمتوقع ان تسمّى بـ PLA. سترينا جاكوار في هذه السيارة الإختبارية “انواع السيارات المختلفة التي من الممكن ان يتم بنائها على هذه القاعدة”. من المتوقع ان تكون PLA قاعدة عجلات لسيارة كروس اوفر وسيدان صغيرة الحجم. وستجد قاعدة العجلات هذه طريقها الى الجيل القادم من XF, يمكن لجاكوار استخدام هذه القادمة في السيارات التي طولها 4.5 الى 5 متر. جاكوار تريد ان توسع من نطاقها بإطلاق سيارة كروس اوفر او SUV, مثل بنتلي. ويشاع ايضاً ان رولز رويس تعمل على سيارة من نفس الفئة. يتوقع ان يتم اطلاق هذه السيارة بإسم Q-Type. قد تكشف جاكوار عن تفاصيل السيارة رسمياً على الإنترنت قريباً. او تقوم بتدشينها والكشف عنها كلياً لأول مرة في معرض فرانكفورت في يوم 10 سبتمبر القادم. 



الصور المسرّبة لجاكوار C-X17 الإختبارية: 
تسريب كامل صور جاكوار C-X17 الإختبارية
 
تسريب كامل صور جاكوار C-X17 الإختبارية
 
تسريب كامل صور جاكوار C-X17 الإختبارية
 
تسريب كامل صور جاكوار C-X17 الإختبارية
 
تسريب كامل صور جاكوار C-X17 الإختبارية
 
تسريب كامل صور جاكوار C-X17 الإختبارية
 
تسريب كامل صور جاكوار C-X17 الإختبارية
 
تسريب كامل صور جاكوار C-X17 الإختبارية
 
 
]]>
انفينيتي تنشر صور جديدة لـ Q30 الإختبارية http://www.automg.com/news/5971/RSS.html http://www.automg.com/news/5971/RSS.html Mon, 09 Sep 2013 16:19:47 GMT http://www.automg.com/uploads/news_247_1378743587.jpg  نشرت انفينيتي المزيد من صور السيارة الإختبارية Q30, بعد ان كشفت عنها بصورة واحدة فقط نهاية الشهر الماضي. انفينيتي قامت بتصميم السيارة بالدمج بين الفئات الكوبيه, والكروس اوفر, والهاتشباك. وبسبب هذه الفكرة في التصميم, تبدو Q30 منافسة ملائمة لكل من بي ام دبليو الفئة الاولى و X1, اودي A3 و Q3, مرسيدس A-Class و GLA, فولكس واجن قولف, وفولفو V40. يقال ان السيارة مبنية على قاعدة العجلات MFA القادمة من مرسيدس, والمستخدمة ايضاً في A-Class, و CLA, و GLA. يمكن لانفينيتي تزويد هذه السيارة بأنظمة الدفع الامامي او الرباعي بسبب قاعدة العجلات المرنة. موعدنا مع انفينيتي لتكشف عن باقي تفاصيلها يوم الثلاثاء القادم يوم افتتاح معرض فرانكفورت.


 صور انفينيتي Q30 الإختبارية:
انفينيتي تنشر صور جديدة لـ Q30 الإختبارية
 
انفينيتي تنشر صور جديدة لـ Q30 الإختبارية
 
انفينيتي تنشر صور جديدة لـ Q30 الإختبارية
 
انفينيتي تنشر صور جديدة لـ Q30 الإختبارية
 
انفينيتي تنشر صور جديدة لـ Q30 الإختبارية
 
انفينيتي تنشر صور جديدة لـ Q30 الإختبارية
 
انفينيتي تنشر صور جديدة لـ Q30 الإختبارية
 
انفينيتي تنشر صور جديدة لـ Q30 الإختبارية
 
انفينيتي تنشر صور جديدة لـ Q30 الإختبارية
 
انفينيتي تنشر صور جديدة لـ Q30 الإختبارية
 
انفينيتي تنشر صور جديدة لـ Q30 الإختبارية
 
انفينيتي تنشر صور جديدة لـ Q30 الإختبارية
 
انفينيتي تنشر صور جديدة لـ Q30 الإختبارية
 
انفينيتي تنشر صور جديدة لـ Q30 الإختبارية
 
انفينيتي تنشر صور جديدة لـ Q30 الإختبارية
 
انفينيتي تنشر صور جديدة لـ Q30 الإختبارية
 
انفينيتي تنشر صور جديدة لـ Q30 الإختبارية
 
 
]]>
مرسيدس تنشر فيديو تشويقي لـ S-Class كوبيه الإختبارية http://www.automg.com/news/5970/RSS.html http://www.automg.com/news/5970/RSS.html Mon, 09 Sep 2013 16:08:52 GMT http://www.automg.com/uploads/news_270_1378742932.jpg  نشرت الألمانية مرسيدس اول فيديو تشويقي للنسخة الإختبارية من S-Class كوبيه, والتي يشاع انها ستستغني عن اسم CL-Class. سيتم بناء هذه السيارة على نسخة معدّلة من قاعدة عجلات S-Class سيدان. للأسف, لا يمكننا ان نرى سوى ملامح بسيطة من السيارة في الفيديو, ولكن تبدو رياضية بشكل كافٍ لتكون منافسة لبنتلي كونتينينتال GT, ورولز رويس رايث. ستحتوي السيارة على جميع التقنيات الموجودة في النسخة السيدان. وستستطيع واسعة لتستوعب اربعة مقاعد بكل سهولة. ستحصل السيارة على محركات V8 و V12 ثنائية التيربو, تشمل محركات الفئات الرياضية S63 AMG و S65 AMG. سيبدأ معرض فرانكفورت يوم الثلاثاء القادم, ستكشف فيه مرسيدس عن S-Class كوبيه وتفاصيلها بشكل كامل. الفيديو التشويقي لمرسيدس S-Class كوبيه الإختبارية:

مرسيدس تنشر فيديو تشويقي لـ S-Class كوبيه الإختبارية

 

]]>
كاتيرهام تشوّقنا لسيارة رياضية اختبارية بصورة على متسابقتها في الفورمولا ون http://www.automg.com/news/5969/RSS.html http://www.automg.com/news/5969/RSS.html Mon, 09 Sep 2013 16:04:11 GMT http://www.automg.com/uploads/news_123_1378742651.jpg  قامت شركة Caterham بتشويقنا لسيارة رياضية اختبارية بطريقة مختلفة عن الكل, وذلك بوضع صورة لها على جانب متسابقتها في سباقات فورمولا ون. يتضّح لنا من الصورة التشويقية ان السيارة ستكون رودستر رياضية بمقعدين. وهي بالتأكيد سيارة اختبارية تلمّح للسيارة الرياضية التي سيتم انتاجها بالتعاون مع رينو الفرنسية, والتي تنوي ان تبيعها ايضاً تحت شعار Alpine. وشاهدنا اختباراتها الأولية تحت هيكل لوتس اليس. رغم ان السيارة الإختبارية ستكون رودستر, الا ان النسخة الإنتاجية ستحصل على كلتا الفئتين الكوبيه والكشف. يتوقع ان تحصل نسخة رينو من السيارة على محرك 2.0 لتر بالتيربو. اما نسخة كاتيرهام فيتوقع ان تحصل على محرّك اصغر بسعة لا تتعدى 1.6 لتر. سيتم الكشف عن السيارة في سباق GP سنغافورة, والذي سيقام في يوم 21 من الشهر الحالي. يتوقع ان تصل السيارات بنسختيها من رينو و كاتيرهام الى الأسواق في بداية عام 2016. الصورة التشويقية على متسابقة فورمولا ون كاتيرهام:

كاتيرهام تشوّقنا لسيارة رياضية اختبارية بصورة على متسابقتها في الفورمولا ون

كاتيرهام تشوّقنا لسيارة رياضية اختبارية بصورة على متسابقتها في الفورمولا ون

]]>
جاكوار تنشر اول صورة رسمية لجاكوار C-X17 الإختبارية http://www.automg.com/news/5968/RSS.html http://www.automg.com/news/5968/RSS.html Sun, 08 Sep 2013 15:18:49 GMT http://www.automg.com/uploads/news_115_1378653529.jpg  نشرت جاكوار اول صورة رسمية للـ SUV الإختبارية C-X17, والتي ستكون اول سيارة SUV قادمة من جاكوار. لا يمكننا القول ان جاكوار “كشفت” عن السيارة, لأن ما نراه في الصورة هو الواجهة فقط, وهي لا تختلف عن تصميم سيارات جاكوار الأخرى. وليس هناك اي مفاجئة. لا يمكننا رؤية الخلفية, ولكن نعلم انها ستحصل على مصابيح شبية بمصابيح F-Type, وقد رأيناها جميعاً في الصورة التشويقية للسيارة. هذه السيارة الإختبارية لن ترينا فقط تصميم سيارة SUV من جاكوار. سترينا ايضاً قاعدة العجلات الجديدة والمتوقع ان تسمّى بـ PLA. سترينا جاكوار في هذه السيارة الإختبارية “انواع السيارات المختلفة التي من الممكن ان يتم بنائها على هذه القاعدة”. من المتوقع ان تكون PLA قاعدة عجلات لسيارة كروس اوفر وسيدان صغيرة الحجم.

جاكوار تنشر اول صورة رسمية لجاكوار C-X17 الإختبارية

]]>