هوندا تعلن إنطلاق سيفيك 2012 الجديدة كلياً
اخبار السيارات
20 فبراير 2011 01:08 مساءا
- أضف هذا الموضوع إلي المواقع الاتية :
-
-
-
-
-
أخبار ذات صلة :
- (Uni-Cub) تكنولوجيا جديدة تقدمها هوندا لعالم السيارات
- سيفيك 2009 اخر صيحات هوندا
- نظام ساهر يعمل فى العلن ولا نتلصص أو نختبئ للإيقاع بالسائقين
- هوندا تسحب بدورها سيارات من الاسواق بسبب خلل
- "إنسايت" السياره الهجين الجديده من هوندا بمعارض باريس
- "سيفيك" اخر صادرات هوندا الى اليابان
- "هوندا "تطرح موديلات جديدة لسياراتها الشهر القادم
- "هوندا 2011" امكانيات اكثر فى حجم أصغر
- «هوندا أوديسي»: «ميني فان» عصرية وأكثر أماناً
- أرباح هوندا تقفز 61 ٪وكيا 26 ٪ ودايملر 20 ٪
وأخيراً أطلّت النسخة التجارية للجيل التاسع من الموديل الناجح هوندا سيفيك لعام 2012 مؤخّراً، وبرغم صعوبة ملاحظة الفروق بين الجيل التاسع والثامن " الحالى " فإن هوندا تؤكد أن الجيل التاسع من سيفيك قد جرى إعادة تصميمه من الألف إلى الياء مع مشاركته لمكوّنات قليلة جداً مع الطراز السابق، والاستعانة بتصميم أكثر جرأة عن أي وقت مضى .
ويُمكن القول بأن نقاط التشابه تصميمياً بين الجيل الثامن من سيفيك وذلك الأحدث يُمكن ملاحظتها على الخطوط الخارجية وكذا المقصورة الداخلية، لاسيما تصميم لوحة القيادة ذات الطابقين بوجه عام.
وتستفيد سيفيك الجديدة بنسختيها الكوبيه والسيدان بمحرك بنزيني سعة 1.8 لتر، مع نسخة اقتصادية للغاية تحت الاسم HF تعتمد على المحرك سعة 1.8 لترات السابقة نفسه ولكن مع بعض التقنيات التى تخفض معدل حرق الوقود بنحو 0.5 لتر لكل 100 كم ، وكذا فئتين عاليتي الأداء تحمل الاسم Si، فضلاً عن نسخة هجينة وأخرى تعمل بالغاز الطبيعي المسال .
وعن النسخة HF من سيفيك، فهي مزوّدة بمحرك سعة 1.8 لترات بقوة 140 حصان، مع متوسط استهلاك للوقود يبلغ جالوناً واحداً لكل 41 ميلاً مقطوعة على الطرقات السريعة.
أما عن أكثر تلك الفئات خفضاً في استهلاك الوقود، فهي دون شك النسخة الهجين المزوّدة للمرة الأول ببطارية من أيونات الليثيوم مع محرك سعة 1.5 لترات يولد 110 أحصنة، علماً بأن متوسّط استهلاك الوقود لهذه الفئة يبلغ جالوناً واحداً لكل 45 ميلاً مقطوعة، مما يعني تحسّناً مقداره غالوناً لكل 4 أميال مقطوعة مقارنة بالطراز هوندا سيفيك هايبريد 2011.
يُذكر أن كل من النسختين سيفيك HF وهايبريد الهجينة مزوّدين بمكوّنات أيرودينامية لتحسين كفاءة استهلاك الوقود، مع نظام القيادة البيئة "إيكو أسيست".
وبالانتقال إلى النسختين التقليديتين الكوبيه والسيدان من سيفيك، فنجدهما يعتمدان على محرك سعة 1.8 لترات بقوة 140 حصان، مع معدّل استهلاك للوقود يبلغ جالوناً لكل 39 ميلاً مقطوعة على الطرقات السريعة، مع الأخذ في الاعتبار أن النسخة سيفيك المعتمدة على محرك يعمل بالغاز الطبيعي تمكّنت من تسجيل تحسناً في استهلاك الوقود مقداره 7 بالمئة مقارنة بالطراز الحالي.
أيضاً، جاءت النسخ Si تستفيد من محرك أكبر سعة 2.4 لترات مع علبة تروس يدوية من ست سرعات، يولّد 200 حصان. ووفقاً للشركة اليابانية، فإن جميع طرازات Si تستهلك جالوناً من الوقود لكل 31 ميلاً مقطوعة.
مصدر الخبر: مجلة السيارات
شاركنا
تابعنا
شاهدنا
الخلاصات