لمواجهة المنافسة الضاغطة من شيفرولية كمارو وفورد موستانج شلبي، قامت دودج لهذا العام بدعم طراز تشالنجر (SRT8) (الطراز الوحيد الذي يسوق فى منطقتنا من ضمن طرازات تشالنجر) بمجمعة تحسينات لرفع قدراتها إلى مستوى أعلى.
    أبرز التحسينات محرك هيمي جديد ما زال من 8 أسطوانات تم زيادة سعته من 6.1 إلى 6.4 ليتر يولد اليوم 470 حصاناً مقابل 425 حصاناً للمحرك السابق ساهم فى تحسين أداءها العام. علبة التروس الأوتوماتيكية خمس نب تم تزويدها بنظام تعشيق يدوي يعمل بعتلات خلف المقود. وهناك تعليق إلكتروني متغير يمكن للسائق الإختيار بين وضعيتي راحة أو رياضية بمفتاح فى لوحة القيادة. كما تم تزويد السيارة بنظام مكابح جديد كلياً تم تطويره مع شركة (برمبو) بأسطوانات مهواة بقطر أكبر عن السابق لكافة العجلات، ومقود جديد بمضخة هيدروليكية متغيرة تعمل اعتماداً على سرعة السيارة. تصميمياً، جديد وأربعة أنابيب عادم دائرية، وتنانير جانبية. من الداخل، هناك مقاعد رياضية جديدة وتجهيزات أعلى أبرزها نظام عرض مركزي بشاشة ملونة، ونظام لتدفئة وتبريد المقاعد الأمامية، ونظام موسيقى من شركة (هامون / كاردون) بقوة 900 واط.