Deprecated: mysql_connect(): The mysql extension is deprecated and will be removed in the future: use mysqli or PDO instead in /home/automg/public_html/includes/config.php on line 8
بورش 918 سبايدر 2015 - السيارات المستقبلية | مجلة السيارات

اهلا بك في مجلة السيارات

مجلة السيارات , الموقع الأول للسيارات بالشرق الاوسط , هل تبحث عن سيارات جديدة , سيارات مستعملة , مهتم باخبار السيارات وصور وفيديو السيارات , من هواة تعديل السيارات , تبحث عن سؤال خاص بالسيارات موقع مجلة السيارات هو اكثر من ذلك .

اشترك الان لتتمتع بجميع مزايا الموقع مجانا من قراءة اخبار ومشاهدة صور وفيديوهات واعلانات عن السيارات.

تسجيل دخول

نسيت كلمة المرور؟

لا تمتلك حساب.سجل الان مجانا!

 

بورش 918 سبايدر 2015

21 أبريل 2010 06:19 صباحا
post-photo
اضغط للتكبير
إعلان
قيـم هذا المحتـوي :

add-blog
  • أضف هذا الموضوع إلي المواقع الاتية :
  • delici.us
  • digg
  • gmail
  • facebook
  • twitter
  • Email

صور اخري

ملايين السنين وحضارة ما تحت الارض تدير عالم البشر ، حضارة خلقتها الطبيعة بدورة حياة معقدة الخيوط تسير بشكل او اخر الى نهاية محتمة تختزل قدراً من الطاقة عمل يوماً على اعمار الارض تحت انقاض لتعيد إحيائه من جديدة فى صورة اكثر قرباً لمفهوم الطاقة الخالصة المسؤولة عن تشغيل معظم الالات المشاركة فى بناء عالمنا بواقعة الحاضر .

فعلى الرغم من ان حضارة تحت الارض ليست الا مجموعة من الغازات والسوائل تكونت بفعل الطبيعة الا ان تلك السوائل وفرت للجنس البشرى عالم يسهل فيه الحصول على الطاقة لإدارة الحياة وهو ما ساعد على تطوير التقنيات بشكل يسمح مستقبلاً بالاستغناء عن احتكار عالم ما تحت الارض على توازن الطاقة ، فبتطور عمليات استخراج الطاقة من المصادر الطبيعية المتجددة تتوجه الحياة البشرية غريزياً الى مصادر اكثر امنا واكثر صداقة للبيئة للحصول على الطاقة من مصدر لا يشكل تهديداً مستقبلياً على مجريات الصناعة بشكل عام وعالم السيارات بشكل خاص ، حيث يبقى عشق السيارات الرياضية احد اهم الدوافع للبقاء بعيداً عن الدائرة الخضراء للطاقة ، وهو مفهوم تحاول بورشه تصحيحه بسيارتها الجديدة 918 سبايدر .

 

التحول الى المستقبل

الانتقال الى المستقبل يتطلب الكثير من الجهد والجرأة ، وهو ما انعكس على اسلوب بورشه فى تطوير 918 حيث قررت الشركة ان تبدأ خطواتها نحو المستقبل بمزيد من الحرص ، ولتبقى تلك الخطوات اكثر ثباتاً من محاولات اخرى فشلت فى مجال السيارات الرياضية الكهربائية قررت بورشه ان تمنح سبايدر محرك V8 بقوه 500 حصان ينتجها المحرك عند 9200 لفة فى الدقيقة ليرسل بكامل القوة الى العجلات الخلفية ، اما على المحور الامامى فثلاثة محركات من الكهرباء تعمل على إخراج 215 حصان تضاف إلى القوه الإجمالية لسبايدر ليصل عدد الأحصنة التى يمكنك طلبها بمجرد ضغطة بدال سعياً وراء المرح الى 718 حصان وهى قوه يمكنها دفعك إلى تسارع من الثبات وحتى سرعة 100 كم فى الساعة خلال 3.2 ثانية والى سرعه قصوى رائعة تصل الى 320 كم فى الساعة .

وعلى الرغم من ان اداء 918 سبايدر يعد مذهلا بالنسبة للسيارات فائقة الاداء الا انها ايضا على الجانب الاقتصادى تعد اكثر السيارات اثارة للإعجاب فـ 918 سبايدر تستطيع أن تصل إلى معدل استهلاك للوقود 3 لتر لكل 100 كم ومعدل إنبعاثات لغاز ثانى أكسيد الكاربون يصل إلى 70 جرام لكل كم وهو ما لا يمكن للكثير من السيارات الهاتشباك باك الصغيرة الوصول اليه .

ولتحتفظ 918 سبايدر بشحنتها الثمينة من الكهرباء تعتمد السيارة على بطاريات من الليثيوم ايون تعمل على تدوير الطاقة بين عملية الشحن والتفريغ جنباً الى جنب مع نظام تدوير الطاقة المستمد من فريق ويليامز للفورميلا 1 ، وتستعرض سبايدر استفادتها القصوى من تلك الانظمة على حلبة النربرجرنج عبر اثبات تميزها واثبات أنها أسرع من شقيقتها الأسطورية كارير GT ، حيث استطاعت قطع لفه كاملة خلال زمن اقل من 7 دقائق و 30 ثانيه وهو رقم يليق بكونها سيارة بورشه المستقبلية , منظومة الدفع فى 918 معقده قليلا حيث يتصل المحرك الرئيسى بناقل حركه ثنائى القابض المسمى ( PDK ) والمكون من سبع نقلات ليرسل القوه إلى المحور الخلفى ، منظومة الدفع فى 918 سبايدر تعمل على محاكاة شخصية 918 سبايدر الخاصة عبر إيصال الجزء الأقل من القوة إلى المحور الأمامى تحقيقاً لأكبر قدر ممكن من المتعة أثناء القيادة الهجومية على حلبات السرعة مع الاحتفاظ بمميزات الدفع الكلى المفيدة فى أكثر الظروف القيادية قسوة مما يحقق لها أداء سلس يناسب طابع الأمان المستقبلى فى عالم الأداء .

بورشه 918 سبايدر تعتمد فى اداءها على اربعة انظمة مختلفة لإستخدام الطاقة حسب متطلبات السائق , أولهم الوضع E-Drive والذى يتيح لك القيادة باستخدام المحركات الكهربائية فقط والتى يمكنها العمل لمسافة 25 كم دون انقطاع قبل الاحتياج إلى التحول إلى وضع الهايبرد حيث يعمل المحرك الكهربائى كشاحن للطاقة ومساعد بمعدل استهلاك منخفض للوقود توفر خلاله السيارة اقل استهلاك بأداء يناسب المدينة , ومن ثم يمكنك الانتقال إلى المرحلة الأولى فى الرياضية بوضعيه هايبرد الرياضية حيث تخرج المحركات أداء أفضل واستجابة أسرع من الوضعيات الأولى لقياده سريعة بين المدن ثم أخيرا وضعيه السباق حيث تخرج 918 أفضل ما لديها من أداء واستجابة مع بقاء عمليه الشحن جاريه للبطاريات والتى يمكنك الاستفادة منها على الطريق بضغطه زر من خلال خاصية E-Boost والتى ترسل بدفعه كهربائية إلى المحركات لزمن قصير تساعدك فى عمليه تخطى مفاجئة أو خلافه .

 

التصميم

على الرغم من ان بورشه 918 سبايدر تعد سيارة كاملة بشخصية مختلفة بين خطوط انتاج بورشه الا انها جاءت اقرب ما يكون الى مجد بورشه الشهير فى سيارتها كاريرا GT حيث جاءت الخطوط الثورية ذات الطابع المستقبلى تحمل الكثير من جينات كاريرا GT .

ففى الأمام تأتى المقدمة كلاسيكيه هادئة ذات خطوط متناسقة لا يبدو عليها الطابع الهجومى إلا فى شبكه التهوية المتداخلة فى الأسفل والتى ترسل الهواء إلى الداخل أو تدفعه إلى الأسفل لينزلق حول مشتت الهواء ويلتقى بجانب السيارة , هنا حيث ستجد ترجمه لتلك الخطوط فى الأمام والتى كانت ترسم من الجانب باقة من النجاح الهندسى جعلت من 918 سبايدر قطعه فنيه نادرة بأبوابها المنحنية إلى الداخل وفتحه التهوية الكبيرة فى مؤخره المقصورة مع فتحات العادم الكروميه كبيره الحجم والتى تبرز طابع العضلات على السيارة .

العجلات المعدنية كذلك جاءت رائعة التصميم حيث يمكنها خطف أنظارك بعيدا عن خطوط غطاء المحرك الخلفى والذى جعلته بورشه كخوذه متسابق ذات تصميم جذاب وفتحات تهويه هجوميه ينساب من فوقها الهواء إلى الاسبويلر الخلفى ليعزز ثبات ألمؤخره مع مشتت الهواء فى الأسفل ويجعل قطع المنحنيات على سرعات مرتفعه مهمة يمكن الاعتماد على السيارة خلالها بكل ثقة .

ليست الايروديناميكية فقط هى سلاح 918 لمواجهه السرعة المرتفعة بل استطاعت هندسه بورشه فى بناء البدن من الكاربون فايبر المخلوط بالبلاستيك المقوى الالومنيوم والماغنسيوم إلى خفض الوزن ليصل إلى 1490 كجم فقط وهو وزن مذهل لسيارة من تلك الفئة تحمل أربعه محركات ومنظومة دفع قد تزن فى الظروف العادية نفس وزن سيارة عائلية صغيرة .

 

المقصورة

فكره مبتكره أيضا تلك التى اتبعتها بورشه فى تصميم المقصورة حيث اعتمدت الشركة على اللون الأسود كأساس للتصميم مع جعل الإضاءة فى الداخل باللون الأخضر وتزيين الكثير من أجزاء المقصورة به ليضفى جوا من الطبيعة إلى السيارة يذكر السائق دائما بكونها سيارة هايبرد .

تأتى السيارة بعجله قياده ثلاثيه الأضلاع تحمل مجموعة من الأزرار للتحكم فى وظائف الهايبرد والأداء الرئيسية مع زر اختيار نظام الدفع المطلوب بجانب الكونسول الوسطى المزود بشاشه تعمل باللمس والتى يمكن من خلالها الوصول إلى كل وظائف السيارة بجانب استبدال كل الأزرار فى تلك المنطقة بأخرى تعمل باللمس أيضا كنظره مستقبليه لما ستكون عليه المقصورة .

فبشكل عام برغم انطلاق شركات الأداء إلى عالم جديد من الطاقة بعيدا عن فكره الهايبرد استطاعت بورشه أن تجسد حقبه ما بين التحول من الوقود العادى إلى الكهرباء أو الهيدروجين بفكره رائعة قد تستثمر عما قريب وقد تصبح مجرد نموذج لسيارة مستقبليه ينضم إلى لوحه شرف شتوتجارت كواحدة من أعظم السيارات التى صنعتها بورشه .

نقاش الأعضاء حول : بورش 918 سبايدر 2015

الأخبار الأكثر :

  • قراءة
  • تقييما
  • مناقشة

سيارات 2013

استعرض سيارات 2012 و سيارات 2013, صور سيارات , فيديو سيارات , المواصفات الفنية , واسعار السيارات الجديدة

لكزس
مازدا
همر
ديهاتسو
نيسان
فورد
هوندا
جمس
شيفرولية
تويوتا
هيونداي
كيا
سكودا
فولكس فاجن
سوبارو
بيجو
سوزوكي
ستروين
كرايسلر
كاديلاك
انفينتي
لاندروفر
دودج
جيب
بروتون
ميني
جاكوار
اودي
فولفو
بورشه
لنكولن
مرسيدس
بى ام دبليو
ايسوزو
رينو
ميتسوبيشي
     
الفاروميو
رولز رويس
فيراري
لامبورجيني
بنتلي
بوجاتي
مايباخ
مازيراتي
استون مارتن