Deprecated: mysql_connect(): The mysql extension is deprecated and will be removed in the future: use mysqli or PDO instead in /home/automg/public_html/includes/config.php on line 8
اودي RS 5 2011 - السيارات المستقبلية | مجلة السيارات

اهلا بك في مجلة السيارات

مجلة السيارات , الموقع الأول للسيارات بالشرق الاوسط , هل تبحث عن سيارات جديدة , سيارات مستعملة , مهتم باخبار السيارات وصور وفيديو السيارات , من هواة تعديل السيارات , تبحث عن سؤال خاص بالسيارات موقع مجلة السيارات هو اكثر من ذلك .

اشترك الان لتتمتع بجميع مزايا الموقع مجانا من قراءة اخبار ومشاهدة صور وفيديوهات واعلانات عن السيارات.

تسجيل دخول

نسيت كلمة المرور؟

لا تمتلك حساب.سجل الان مجانا!

 

اودي RS 5 2011

21 أبريل 2010 06:09 صباحا
post-photo
اضغط للتكبير
إعلان
قيـم هذا المحتـوي :

add-blog
  • أضف هذا الموضوع إلي المواقع الاتية :
  • delici.us
  • digg
  • gmail
  • facebook
  • twitter
  • Email

صور اخري

تكمن قوة بعض السيارات في ندرة التعبيرات التي تصاحبها من فرط الإبهار ، هذا شئ ولكن القوة الحقيقية تكمن في ان تجد كل التعبيرات تصف سيارة بعينها تجد البعض يقول مبهرة والأخرين لا يقول ذلك البعض يقول قوية وأخرين لا يعترفون بذلك ، تلك هى القوة الحقيقية قوة اجبارك على ابداء رأيك ، تجبرك على قول اى شئ ، اى شئ لمجرد انها اكتسحت مشاعرك ووجدت نفسك تريد ان تقول شئ اى شئ ، هنا تكمن قوة المذهلة الجديدة RS5 اخر روائع اودى .

 

 

تمتلك اودى RS5 2011 الجديدة تصميماً مبهراً ورائع من كل زواياه وعصرى بكل خطوطه ، والغريب انه تصميم اودى التقليدى بتلك الشبكة الكبيرة في الامام والمصابيح الرائعة التي تعمل بالموحدات الثنائية المضيئة LED وبرغم هذا لن يتملكك الملل بأى طريقة حتى وان كنت كارهاً لشركة الحلقات الأربع بشكل لا تعلمة تجد نفسك تنظر الى تلك السيارة ولا تعلم سبب انبهارك الكامل بها ربما التصميم الرياضى للمصدات الأمامى و الخلفى ، او ربما خط السقف المنخفض ، لا تعلم وارجو منك الا تطيل التفكير في ذلك فقط تمتع بتصميم تلك التحفة الفنية وارجئ كل تساؤلاتك بعيداً .

 

مقصورة اودى RS5 2011 الجديدة لا تختلف في اساسيتها عن اى سيارة اخرى لاودى فهى فاخرة تمتاز بالجودة المراقية في انهاء تصنيعها بالإضافة إلى المكونات المرتفعة الجودة التي صنعت منها جميع اجزائها ، ولكن RS5 2011 امتلكت شخصيتها المستقلة بلمسات رياضية بحته كصف المقاعد الجديدة رياضية التصميم ولوحة العدادات المتألقه وقطع الألياف الكربونية الموزعة بدقة هنا وهناك ، وبجانب الرقى الواضح في المقصورة ستجد عملية مطلوبة بإقتراب كل ازرار التحكم في السيارة لمتناول يدك فضلاً عن مساحة داخلية كبيرة تسمح بإحتواء خمسة ركاب بيسر وراحة كما امتلئت المقصورة بلمسات الرفاهية والفخامة كما اعتدنا من سيارات اودى .

 

 

تحت غطاء المحرك يقبع وحش ضارى بسعه 4.2 لتر مكون من ثمانى  اسطوانات اتخذت الوضعية V استعدادا لعرض من الأداء الرياضي بقوه 450 حصان عند 8.250 د / د  وعزم 430 نيوتن / المتر ما بين 4000 و 6000 د / د  وهى ارقام اداء رائعه فى تلك الفئه خاصه قدره المحرك على الارتقاء بالخط الأحمر لنهاية الدورات إلى ما فوق الـ 8000 د / د  وهو رقم لا يصل اليه تقريبا ايا من منافسى RS5 فى تلك الفئه بإستثناءالأيقونة M3 ولكنها تتفوق في تلك النقطة علىالقوية ليكزيس IS-F والمجنونة C63 AMG , المحرك متصل بناقل حركه S Tronic مكون من 7 نسب أمامية يدفع بتلك الفاتنه البدينه ذات الـ 1.725 كجم الى تسارع رائع من الثبات الى سرعه 100 كم فى الساعه خلال 4.6 ثانيه والى سرعه قصوى محدده الكترونيا عند 250 كم فى الساعه وتصل الى 280 كم فى حاله رفع نظام تحديد السرعه .

 

وان لم يكن المحرك قد نال اعجباك فلك ان تعلم ان هذا الوحش المصنع بالكامل يدويا برغم ارقام ادائه يمكنه الوصول الى معدل استهلاك للوقود 10.8 لتر لكل 100 كم بفضل نظام تدوير الطاقه الجديد او نظام استعادة الطاقة الحركية المفقودة والذى يمكنه شحن نفسه خلال عمليات الفرمله ليحول تلك الطاقه الحراريه الى طاقه كهربائيه تغذى بعض اجزاء العمل مثل مضخه الزيت وهو ما يقلل حمل العمل عن المحرك الرئيسى

 

نظام نقل السرعات مزود بقابض مزدوج يمكنه نقل السرعه فى عده اجزاء من الثانيه مع توصيل القوه بكل اعتزاز الى الجيل الجديد من نظام الدفع الرباعى كواترو الشهير والذى تم تطويره كليا ليصبح اكثر مرونه مع متطلبات السياره حيث يمكنه الان ارسال 70% من عزم المحرك الى الامام او حتى 85 % الى الخلف حسبما تقرر انظمه الامان والثبات فى السياره , النظام الجديد كذلك يتابع كل عجله على حده حيث يمكنه التدخل لإبطاء احدى العجلات فى حاله الانعطاف بشده لتتماسك السياره وتظل فى خط مستقيم

 

نظام التعليق بالطبع يواكب ثوره الاداء الجديده بأستجابه اكثر قساوه وتصميم مبتكر للشاسيه يمكن السياره من الانطلاق فى المنعطفات بكل ثقه مع عجلات قياسيه قياس 19 بوصه واخرى اختياريه قياس 20 بوصه وارتفاع عن سطح الارض يقل عن S5 بمقدار 20 مليمتر , المكابح ايضا تم تطويرها لتصبح بثمانى مكابس فى الامام مع قطر يصل ال 14.3 بوصه حيث يمكنها السيطره على السياره بكس سهوله فى حاله انطلاق بركان الغضب من المحرك مع اخرى اختياريه من الكاربون سيراميك بقطر 14.9 بوصه فى حاله الرغبه فى خوض عده سباقات للسرعه

ثم اخيرا نظام Audi Drive Select والذى يتيح للسائق عده اوضاع لنظام التعليق واستجابه السياره ما بين مريح ورياضى وعادى لتلائم RS5 كل اوضاع القياده الخاصه بقائدها والتى تزيد سهوله بنظام التوجيه الذكى والذى يعدل من سرعه استجابته وقطر دورانه حسب سرعه السياره

 

ومن المقرر تبدأ مبيعات تلك السياره فى الربع الثانى من العام الحالى فى اوروبا بسعر يبدأ من 77.700 يورو على ان يبدأ توفرها فى السوق الامريكيه في عام 2011  .

 

نقاش الأعضاء حول : اودي RS 5 2011

الأخبار الأكثر :

  • قراءة
  • تقييما
  • مناقشة

سيارات 2013

استعرض سيارات 2012 و سيارات 2013, صور سيارات , فيديو سيارات , المواصفات الفنية , واسعار السيارات الجديدة

لكزس
مازدا
همر
ديهاتسو
نيسان
فورد
هوندا
جمس
شيفرولية
تويوتا
هيونداي
كيا
سكودا
فولكس فاجن
سوبارو
بيجو
سوزوكي
ستروين
كرايسلر
كاديلاك
انفينتي
لاندروفر
دودج
جيب
بروتون
ميني
جاكوار
اودي
فولفو
بورشه
لنكولن
مرسيدس
بى ام دبليو
ايسوزو
رينو
ميتسوبيشي
     
الفاروميو
رولز رويس
فيراري
لامبورجيني
بنتلي
بوجاتي
مايباخ
مازيراتي
استون مارتن