Deprecated: mysql_connect(): The mysql extension is deprecated and will be removed in the future: use mysqli or PDO instead in /home/automg/public_html/includes/config.php on line 8
فولكس فاجن طوارق 2011 - السيارات المستقبلية | مجلة السيارات

اهلا بك في مجلة السيارات

مجلة السيارات , الموقع الأول للسيارات بالشرق الاوسط , هل تبحث عن سيارات جديدة , سيارات مستعملة , مهتم باخبار السيارات وصور وفيديو السيارات , من هواة تعديل السيارات , تبحث عن سؤال خاص بالسيارات موقع مجلة السيارات هو اكثر من ذلك .

اشترك الان لتتمتع بجميع مزايا الموقع مجانا من قراءة اخبار ومشاهدة صور وفيديوهات واعلانات عن السيارات.

تسجيل دخول

نسيت كلمة المرور؟

لا تمتلك حساب.سجل الان مجانا!

 

فولكس فاجن طوارق 2011

21 أبريل 2010 05:51 صباحا
post-photo
اضغط للتكبير
إعلان
قيـم هذا المحتـوي :

add-blog
  • أضف هذا الموضوع إلي المواقع الاتية :
  • delici.us
  • digg
  • gmail
  • facebook
  • twitter
  • Email

صور اخري

توقع الكثيرين ان يكون الجيل الثانى من طوارق مفعما بالطاقه الحيوية ، ولكن اعتقد ان اغلبنا لم يكن يتوقع تلك الشحنة المرعبة من الفتنه الطاغية والتكنولوجيا المتطورة والقوة المتنهاية والمثير الروح الإقتصادية الباهره فى الجيل الثانى الجديد من طوراق والذى أطلق للعيان للمرة الأولى خلال فاعليات معرض جنيف الماضى ليكتشف محبى فئى السيارات المتعددة الإستخدامات الرياضية SUV سيارة حقيقة تعبر عن مبتغاهم بمعنى أنيق فعّال وبشكل ملفت إقتصادى ..

 

تقول شركة فولكس فاجن انه عند البدء فى مشروع طوراق 2011 كان هدفها هو تقديم معنى حقيقى لسيارة متعددة الإستخدامات تنال رضا العميل بدون معناه لتخترق قلبة متربعه على عرش مشاعره ، ولكن يبدو أن الأمر ارتقى لتصنع فولكس فاجن واحدة من أكثر سيارات فئتها جمالاً سواء على مستوى الشكل او التصميم الخارجى او على مستوى التطور التكنولوجى والأنظمة المسانده ووسائل الأمان بالإضافة إلى صف محركات رائع ومعدل إقتصادى لإستهلاك الوقود .

فقد نالت طوراق 2011 الجديدة وجه فولكس فاجن الجديد والذى أصبح سمه مميزة لأغلب طرازات الشركة والذى بدأ فى شيروكو الرياضية ليصبح كالشفرة الوراثية لعائلة فولكس فاجن ،  بتصميم المصابيح الإنفعالى المعقد والذى يحمل فى طياته قمة تكنولوجيا الإضاءة فى عالم السيارات وشكل المصد الأمامى الراقى الرياضى بالإضافة إلى شبكة التهوية الأمامية المحلاه بالكروم  لتشكل مقدمة السيارة نظرة غاضبة مثيرة بطابع بصرى فريد من نوعه  .

 

الشكل الجانبى ارتقت لمساتها الرياضية بخفض بدن السيارة ككل وزيادة حدة الخطوط التصميمة لإبراز ما يمكننا أن نسمية عضلات طوراق الجديدة ولإضفاء روح أكثر تأثيراً فى النفوس تم تغيير خطوط النوافذ والسقف ليعطى معنى رياضى عملى يقوم بدعمه من خلف الخطوط التصميم المتميز الجديد للإطارات الجديدة بقياس 18 بوصه والتى تعتليها أقواس العجلات البارزة لتعزز مفهوم الـ Off Road لدى مالكى تلك السيارة

 

أما المؤخرة فلمساتها التصميمة تحول الإثارة إلى ثورة مفعمه بالطاقة والروح الرياضية فلقد استغرقت تلك المؤخرة الوقت الأطول فى استديو التصميم فكما يتضح من التصميم الجديد للمصابيح الخلفية التى أصبحت تشبة طراز R8 الفائق ، ولن يمر تصميم مخارج العادم المزدوجه عليك مرور الكرام بهذا الغضب المختفى والراقى فى الوقت ذاته ، كما نالت النافذة الخلفية نصيبها من عمليات التجميل التى أسفرت عن ديناميكية فى الشكل العام تعززه الروح الرياضية المستمده من الجانح العلوى لتعزيز الأيروديناميكية الهوائية للسيارة .

 

بكل تأكيد أستفادت المقصورة بزيادة طول طوارق الجديدة فلقد أرتفعت القدرة الإستعابية للسيارة لتصل إلى 1642 لتر من الأمتعه كما أزدات المساحة المخصصة للأقدام فى الأمام والخلف بالإضافة إلى إعتماد حزمة مقاعد أكثر راحة وعملانية فيمكن تحريك صف المقاعد الثاني على مسار طوله 160 مم كما يمكن التحكم فى زوايا ميلان مسند الظهر الرئيسى للمقاعد ، ليس هذا فحسب بل يمكن طلب طوارق 2011 الجديدة بنظام كهربائى للتحكم فى طى صف المقاعد الثانى لرفع القدرة الإستعابية للسيارة .

وبجانب العملية المفرطة لهذا الجيل ستمتلئ طوارق الجديدة بلمسات الرفاهية والترفيه فحتى الطراز الأساسى سيكون مزود بنظام ترفيهى ومشغل أقراص DVD بشاشة من الكريستال السائل قياس 6.5 بوصه تعمل باللمس ، كما ستستعمل طوارق الجديد نظام Area View  الذى يعمل بـ 4 كاميرات مهمتها كشف محيط السيارة كليا عند النقاط العمياء وعرضها على الشاشة الرئيسية لتوضيح محيط السيارة كاملاً ، كما يمكن طلب السيارة بنظام فتح أو غلق الباب الخلفى بلمسة واحده على زر بجهاز التحكم عن بعد .

كما انه ولأول مره ستوفر طوارق مجموعة حصرية خاصة عند حملها لعلامة Exclusive الجديدة ضمن برنامج فولكسفاجن للخيارات الشخصية، وستتضمن الخيارات عجلات سبائكية خفيفة قطرها 19 بوصة من نوع Girona، تشذيبات خشبية فاخرة (الدردار الزيتوني) ، وكسوة فاخرة من جلود Nappa بتوليفة لونية ثنائية تشمل الخمري الغامق مع الأسود تيتان، أو البيج الفلفلي مع الأسود تيتان.

 

كما هو الحال فى التصميم كان هدف مهندسى فولكس فاجن واضحاً منذ البداية لذا فكانت نقط الأداء واضحة فلا نفع من رفع قوة المحركات بدون التطوير فى دينامكية الأداء ومرونته لذا فقامت فلوكس فاجن بخفض وزن طوراق الجديدة 208 كيلو جراماً – فى الطراز الأساسى – وبرغم هذا فبطريقة ما أصبح البدن أقوى بنسبة 5 % من الجيل السابق لذا فعند وضح صفاً من أكثر المحركات تطوراً فى أوروبا فمن المتوقع ان يكون أداء طوارق مذهلا بكل المقاييس وبالنظر إلى المعلومات الرسمية فحقيقة الأمر ان طرازات طوراق الجديدة ستكون طفرة منتقاه فى عالم السيارات بصفة عامة وفئة الـ SUV بصفه خاصة .

 

وقد اعتمدت طوراق الجديدة على مفهوم أقتصادى بحت فى تقديم طرازتها الجديدة فلقد أعلنت فولكس فاجن عن إطلاقها طراز وحيد يعمل على البنزين فقط يعتمد على محرك سدساى الإسطوانات بهيئة V بسعة 3.6 لتر يولد قوة حصانية تصل إلى 288 حصان ، ويستهلك هذا المحرك 9.9 لتر لكل 100 كم كمتوسط إستهلاك كما يقوم ببعث 236 جرام لكل كم من الإنبعاثات الضارة ..

 

أما طراز القمة فى طوارق فسيكون ولأول مرة معتمداً على الدفع الهجينى فهذا الطراز يقدم معنى لم يسبق تقديمه بفكر هجينى فهو يعتمد على محرك إحتراق داخلى يعمل على البنزين مكون من ستة إسطوانات TSI بهيئة V بسعة 3.3 لتر ومزود بسوبر تشارجيد  ويولد قوة حصانية تصل إلى 333 حصان و 360 نيوتن متر ، وسيكون مصاحباً له محرك كهربائى بقوة 47 حصان بالإضافة إلى توليده عزم دوران يصل إلى 221 نيوتن متر ليكون الناتج النهائى لهذا الطراز هو قوة حصانية تصل إلى 380 حصان و 581 نيوتن متر .. وبهذه القوة والعزم الكبرين يستطيع هذا الطراز الإندفاع من حالة الثبات إلى سرعة 100 كم / س فى 6.5 ثانية فقط كما يمكنه السير حتى سرعة 50 كم / س بالإعتماد على المحرك الكهربائى بالكامل فقط ، وبفضل هذا فهذا المحرك يستهلك فقط 8.2 لتر لكل 100 كم كمعدل متوسط .

 

وبطبيعة الحال فقط اهتمت فولكس فاجن بمحركات الديزل حيث بدأتها بالمحرك سداسى الإسطوانات بسعة 3.0 لترات TDI والذى ينتج قوة حصانية تصل إلى 240 حصان وعزم تدوريى يصل إلى 550 نيوتن متر ، ويستهلك  هذا المحرك 7.4 لتر فقط لكل 100 كم كمتوسط إستهلاك وينتج 175 جرام لكل كم من الغازات الضارة .

 

كما تم إستبدال محرك العشر إسطوانات بأخر أكثر تطوراً ثمانى الإسطوانات سعة 4.2 لتر TDI ينتج قوة حصانية رائعه تصل إلى 340 حصان مع عزم دوران مخيف يصل إلى 800 نيوتن متر ، وبشكل غيرب يستهلك هذا المحرك 9.1 لتر فقط من الوقود لكل 100 كم مع خفض معدل الإنبعاثات إلى 239 جرام لكل كم .. وسيضاف نظام STRAT & GO المتطور فى كل طرازات طوراق

 

وستعتمد طوراق الجديدة على نظام تعليق هوائى قابل للمعادلة كما يسطتيع المستهلك الإختيار ما بين نظامين للدفع الرباعى وهما نظام (4MOTION - 4XMOTION) الذى تم تطوريهما بجانب إستخدام ترس تفاضلى من طراز تورسن Torsen  مزود بتقنية الحد من الإنزلاق وهو الأمر الذى يعطى طوراق الجديدة قدرة على تسلق منحدر بزاوية 31 درجة ، وسترتبط المحركات بمحاور العجلات الأربع عبر إستخدام ناقل أوتوماتيكى جديدة ثمانى النسب لتكون الـ SUV الأولى فى شركة فولكس فاجن تستخدم هذا الناقل بصفة أساسية فى كل طرازات طوارق 2011 الجديدة ..

كما ستتوفر طوارق 2011 الجديدة بنظام جديد للقيادة على الطرق الوعرة يمكنك بها تغيير أنماط بعض الأنظمة الإليكترونية لتناسب بشكل كامل القيادة على تلك الطرق ، و ستزود طوارق 2011 بنظام المساعدة على الإنحدار ، ايضاً يمكن طلب طوارق 2011 ديزل بنظام تفاضلى أكثر تطوراً يسمى " تيراين تكنولوجي - Terrain Tech " وهو واحد من أكثر انظمة القيادة على الطرق الوعرة تقدما فى العالم حيث يمكن بإستخدام هذا النظام التحكم فى تفاعل التروس التفاضلية بخمسة أنماط مختلفه ، قفل التروس التفاضلية الخلفية والمركزية بنسبة 100 % بالإضافة إلى إمكانية التحكم فى خفض مركز الثقل فى طوراق بفضل تحريك التروس التفاضلية لأعلى وأسفل مما يعطى طوراق 2011 قدرة على صعود تلم بزاوية 45 درجه ، وبهذا النظام تقول فولكس فاجن ان طوارق 2011 تسطتيع قهر اى تضاريس على وجه الكرة الأرضية 

 

لن يكون طبيعاً ان تهتم فولكس فاجن بكل الجوانب دون الوضع فى الإعتبار عوامل الأمان فطوارق 2011 تعتبر درة آمنه على ركابها فهى تمتلك البدن الأكثر صلابه فى فئتها ويرجع الفضل فى هذا إلى إستخدام الألومنيوم المقوى فى صناعة البدن  كما ستحمل المركبة 9 وسائد هوائية، ونظام للتنبيه من الترنح بين خانات الطريق، ونظام للتنبيه من السيارات القادمة عبر الزوايا العمياء، ومثبت راداري لسرعة الطواف يحمل خاصية تشغيل الفرامل تلقائيا وتحفيز أحزمة الأمان وإيقاف السيارة عند الاقتراب على نحو خطر من السيارات التي تسير في الأمام. ونظام لتعزيز الثبات ضد التمايل جانبيا.

 

وستحمل المصابيح الأمامية باي-زينون نظام المساعدة الديناميكية والذي يعمل على تغيير شدة الوهج تلقائيا عند استشعار قدوم سيارة من الجهة المعاكسة.

 

نقاش الأعضاء حول : فولكس فاجن طوارق 2011

الأخبار الأكثر :

  • قراءة
  • تقييما
  • مناقشة

سيارات 2013

استعرض سيارات 2012 و سيارات 2013, صور سيارات , فيديو سيارات , المواصفات الفنية , واسعار السيارات الجديدة

لكزس
مازدا
همر
ديهاتسو
نيسان
فورد
هوندا
جمس
شيفرولية
تويوتا
هيونداي
كيا
سكودا
فولكس فاجن
سوبارو
بيجو
سوزوكي
ستروين
كرايسلر
كاديلاك
انفينتي
لاندروفر
دودج
جيب
بروتون
ميني
جاكوار
اودي
فولفو
بورشه
لنكولن
مرسيدس
بى ام دبليو
ايسوزو
رينو
ميتسوبيشي
     
الفاروميو
رولز رويس
فيراري
لامبورجيني
بنتلي
بوجاتي
مايباخ
مازيراتي
استون مارتن