بورش GT2 RS 2011
17 يونيو 2010 12:25 مساءا

كشفت بورشة الستار عن سيارتها الأكثر قوة في تاريخها GT2 RS والتي تبدأ بدخول الأسواق في سبتمبر 2010 وبكمية محدودة تبلغ 500 وحدة فقط. وتمثل الطلقة الجديدة طراز القمة ضمن عائلة 911 الأسطورية، وستتسارع إلى 100 كلم/س في 3.5 ثانية، وإلى 200 كلم/س في 9.8 ثانية، وإلى 300 كلم/س في 28.9 ثانية فيما ستصل سرعتها القصوى إلى 330 كلم/س.
وبتوفر حصان لكل 2.21 كيلوجرام من الوزن، ستكون GT2 RS حتما السيارة الأفضل في فئتها من حيث القوة إلى الوزن، وهو عامل رئيسي ومهم لسيارات الأداء العالي لتحقيق أداء خاطف ورشيق وبشكل خاص حول المنعطفات السريعة. وقد لا تكون الأوقى من حيث التسارع مقارنة بالعديد من سيارات السوبر سبورت المنافسة، ولكن على الحلبات يمكن أن تحقق رقما أفضل بتكامل مقومات تأديتها الرشيقة.
وعلى الرغم من الزيادة بالقوة والأداء، تمكنت بورشة من خفض استهلاك الوقود وغازات ثاني أوكسيد الكربون بنسبة 5 بالمائة، ليصل الاستهلاك إلى 11.9 لتر لكل 100 كيلومتر، ومعدل نفث ثاني أوكسيد الكربون إلى 284 جرام لكل كيلومتر واحد.
وعززت بورشة أداء المحرك بشاحني توربو من صنع بورغ وارنر يتميزان بهندسة التوربو المتنوعة الخاصة ببورشة ويوفران ضغط تعزيز 1.6 بار (يبلغ ضغط التعزيز لمحرك GT2 القياسية 1.4 بار). ويتم إطلاق القوة الهائلة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة يدوي سداسي النسب.
ومقارنة بطراز 911 GT2 القياسي، تتفوق GT2 RS بمكونات مصنوعة من ألياف الكربون المقواة CFR وتتكشف باللون الأسود على غطاء المحرك وعلى فتحات سحب الهواء الجانبية، وببيوت أوسع وأعرض للعجلات في المقدمة، وبعجلات سبائكية مركزية الربط على غرار السيارات السباقية، إضافة إلى رمز GT2 RS على خلفية السيارة وعلى الأبواب الجانبية.
كما وسيتم صنع الشفة السفلية لمقدمة السيارة وحافة الجناح الخلفي من ألياف الكربون المقواة CFR، وقد ارتفع مستوى الجناح الخلفي 10 ملم لتأمين كميات أكبر من قوى الدفع الرأسية والتي تساهم في ضمان دقة ديناميكية متناهية.
ويكشف الداخل عن روح رياضية شبيهة بسيارات التنافس على الحلبات، فقد تم تجهيز السيارة بمقاعد وعائية Bucket مصنوعة من ألياف الكربون المقواة CFR وتتسم بلونها الأسود الرياضي وبوزنها الخفيف. وتستبدل بورشة مقابض فتح الأبواب من الداخل بأشرطة سحب لتخفيف الوزن وإعطاء شعور موازي لسيارات الحلبات.