Deprecated: mysql_connect(): The mysql extension is deprecated and will be removed in the future: use mysqli or PDO instead in /home/automg/public_html/includes/config.php on line 8
هوندا CR-Z 2011 - السيارات المستقبلية | مجلة السيارات

اهلا بك في مجلة السيارات

مجلة السيارات , الموقع الأول للسيارات بالشرق الاوسط , هل تبحث عن سيارات جديدة , سيارات مستعملة , مهتم باخبار السيارات وصور وفيديو السيارات , من هواة تعديل السيارات , تبحث عن سؤال خاص بالسيارات موقع مجلة السيارات هو اكثر من ذلك .

اشترك الان لتتمتع بجميع مزايا الموقع مجانا من قراءة اخبار ومشاهدة صور وفيديوهات واعلانات عن السيارات.

تسجيل دخول

نسيت كلمة المرور؟

لا تمتلك حساب.سجل الان مجانا!

 

هوندا CR-Z 2011

18 أبريل 2010 08:08 صباحا
post-photo
اضغط للتكبير
إعلان
قيـم هذا المحتـوي :

add-blog
  • أضف هذا الموضوع إلي المواقع الاتية :
  • delici.us
  • digg
  • gmail
  • facebook
  • twitter
  • Email

صور اخري

تعودنا دائما من شركة هوندا على تقديم تقنيات جديدة وأفكار حديثة في عالم السيارات أو بمعنى ادق في عالم المركبات بوجه عام ، وكما تعودنا على تلك الفكره تعودنا ايضا ان السيارات الهجينة هى سيارات مملة غير سريعة وغير ممتعه وفى ثير من الأحيان ليست جميلة ايضاً ، لذا فلقد قررت هوندا ان تخلط هذا بذاك لتشكل سيارة رياضية تعمل بالتقنية الهجينة لتطلق وكعادتها تقنية جديدة وعصر جديد للسيارات الرياضية الأنيقة والممتعه والتى تخفى فكرها الهجين برغم اخلاصها له ، وكان الناتج سيارة مبهرة متميزة والأهم رائعة الجمال .. كان الناتج هوندا CR-Z الجديدة

 

لم يتم تصميم هوندا CR-Z الجديدة كسيارة هجينة في الأساس بل تم البدء في تصميم تلك السيارة كسيارة تنتمى لفئة الكوبية الرياضية بالإضافة إلى انتمائها للجيل الجديد من الألفية الثالثة بتصميم ثورى انسيابى يجمع بين الدقه في البناء والخفة المتناهية في الوزن وبشكل غريب تتوافق تلك الأساسيات مع بناء سيارة اقتصادية في استهلاك الوقود فشكلها الانسيابى يخفض من مقاومتها للهواء وخفة وزنها تعطى الخيار لاستعمال محرك صغير السعة اقتصادى في استهلاك الوقود ، ولكن بجانب كل هذا فلقد اعطت تلك الاساسيات مظهرا رائعاً لتلك السيارة الصغيرة بخطوطها العصرية والناعمة وبغضافة اللمسات الرياضية لتلك السيارة اصبحت واحدة من الطف السيارات في العالم واكثرها جاذبية بشكل مفاجئ في الحقيقة .

 

المقصورة وبشكل غير معلوم تشعرك بالسعادة والرغبة في الابتسام بتلك الخطوط الشديدة العصرية والعملية المطلقة التي تحلت بالأناقة فكل ازرار التحكم تحت متناول يدك ويمكنك ان تبلغها بمنتهى السهولة كما تتحلى لوحة العدادات بتصميم خرافى يأخذك فوراً إلى افلام الخيال العلمى وربما لحرب النجوم فهى تشبة مقصورة سفينة فضاء ولكن بلطافة تحسد عليها ، كما تتحلى لوحة العدادات بنفس التقنية المستعمله في الهجينة إنسايت المتداخلة الألوان والتى تعطى تنبيهات بصورة انيقة لتنبيه السائق حول مستوى قيادته الاقتصادية .

 ورت هوندا محركاً جديد لهوندا CR-Z وهو محرك رباعى الإسطوانات لكل اسطوانة اربعة صمامات من طراز i-VTEC لتكون الأولى التي تستعمل محركا من هذا الطراز في سيارة هجينة ، وهذا المحرك يولود قوة حصانية تصل إلى 114 حصان ويضاف اليها قوة المحرك الكهربائى لتصل إلى 124 حصان ، وبرغم قلة الأحصنة في المحرك الكهربائى يقوم هذا المحرك بترقية العزم ليصل إلى 178 نيوتن متر تتولد بأكملها عند متوسط عدد الدورات في المحرك ، ويقوم هذا النظام المتكامل بتوليد 117 جرام فقط من الغازات الضارة لكل كيلو متر بالتوازى مع معدل استثنائى من استهلاك الوقود يبلغ 5 لتر لكل 100 كيلو متر .

 

وقد تم تزويد محرك الإحتراق الداخلى الاعتيادى في CR-Z بعدة تقنيات حديثة تساعد في تقليل معدل استهلاك الوقود عند اللزوم وتوفير مقدار طاقة اكبر عند الرغبة في ذلك ، فلقد تم تزويد هذا المحرك بنظام متطور للتحكم في الصمامات حيث يقوم بغلق صمامات وترك اخرى عند السير بطريقة عادية في حين تنعكس تلك المنظومة عند الضغط بقوة على خانق السيارة ليتم توليد القوة القصوى للمحرك عند اللزوم ، كما تم تزويد هذا المحرك بمنظومة لإعادة تدوير الغازات المنبعثة من صمامات العادم لتقليل مستوى الانبعاثات الضارة ، بالإضافة الى توفير حجم المحرك بإستخدام تقنيات متطور جعلت المحرك بحجم محرك عادى بسعة 1.3 لتر وبنفس وزنه .

 

النظام الكهربائى مستوحى من انسايت ايضاً ولكن تم رفع مرونتة ليواكب الفكر الرياضى في سيارة رياضية ، ويتوفر هذا النظام بمجموعة بطاريات مصنعة من النيكل والتى تقدم توازن ممتاز بين الانتاجية ، والموثوقية والسلامة والتكلفة المنخفضة .

ولرفع مستوى المتعه قدمت هوندا نظام عادم ثورى يجمع بشكل متميز بين المقدر الراقية على تقليل الانبعاثات وفى نفس الوقت المحافظة على صوت مميز يدفع الحماسة في العروق ، حيث قامت هوندا بتطوير نظم العزل في السيارة بطريقة تتناسق مع صوت العادم ليقدما معاً مستوى مريح وعملى في طرق المدينة العادية بالتوازى مع قدرة مرضية للغاية في رفع معدل الإدرينالين في العروق بصوت رياضى متميز .

 

وسيجرى عملية التواصل بين المحرك ونظام الدفع ناقل حركة يتم استخدامه لأول مره في السيارات الهجينة وهو ناقل رياضى يدوى مكون من ستة نسب أمامية مزود بثلاث وضعيات للقيادة وضعية القيادة الاقتصادية ووضعية القيادة الرياضية ووضعية القيادة المقرونة بعزم اكبر .

 

في النهاية فلقد بدأت هوندا CR-Z في جذب الأنظار لها بفضل تصميمها الغير مألوف في تلك الفئة فضلاً عن تقنياتها المتطورة والتى جعلت الجميع في انتظار تلك الأيقونة الجديدة في عالم السيارات والتى من المنتظر طرحها تجارياً قريباً .

 

نقاش الأعضاء حول : هوندا CR-Z 2011

الأخبار الأكثر :

  • قراءة
  • تقييما
  • مناقشة

سيارات 2013

استعرض سيارات 2012 و سيارات 2013, صور سيارات , فيديو سيارات , المواصفات الفنية , واسعار السيارات الجديدة

لكزس
مازدا
همر
ديهاتسو
نيسان
فورد
هوندا
جمس
شيفرولية
تويوتا
هيونداي
كيا
سكودا
فولكس فاجن
سوبارو
بيجو
سوزوكي
ستروين
كرايسلر
كاديلاك
انفينتي
لاندروفر
دودج
جيب
بروتون
ميني
جاكوار
اودي
فولفو
بورشه
لنكولن
مرسيدس
بى ام دبليو
ايسوزو
رينو
ميتسوبيشي
     
الفاروميو
رولز رويس
فيراري
لامبورجيني
بنتلي
بوجاتي
مايباخ
مازيراتي
استون مارتن